Slik tester oksygen sensorer

Oksygenet sensoren er montert i utløpsrøret bare fremover av katalysatoren. Denne sensoren overvåker mengden av oksygen i eksosen. Sensoren sender et spenningssignal til bilens integrerte datamaskinen, noe som gjør at datamaskinen kan gjøre rettelser i drivstoffluftblandingen. Eksosutslipp, drivstofføkonomi og motorytelsen er alle berørt av oksygensensoren. Hvis bilen din har kjørt dårlig, kan oksygensensoren være å klandre --- følge trinnene nedenfor for å finne ut.

Bruksanvisning

1 Betjene kjøretøyet til motoren når normal driftstemperatur. Få tilgang til pre-konverter oksygen sensor. Jack og heve bilen hvis det er nødvendig for å nå sensoren, betaler oppmerksomhet til sikkerhetsreglene.

2

Ta av kontaktdekselet oksygen sensor og kontroller oksygensensoren driftsspenning. Rådfør deg med bilens manual for å finne ledningene skjematisk. Tilbake sondere sensorens kontakt med måleren fører. Starte motoren igjen og overvåke spenningsavlesninger. Spenningen skal veksle mellom høy og lav, fra ca 0,1 til 0,9 VDC. Bytt sensoren hvis den ikke består denne testen.

3 Koble sensorkontakten og teste sensorens varmekrets. Ved hjelp av bilens ledningsnett skjematisk, sjekk for 12 VDC og også for en god grunn. Hvis spenningen eller bakken er ikke til stede, reparasjon krets mellom kontakten og batteri.

4 Mål indre motstand av følerens varmeapparatet krets. Kontroller at varmeren motstanden er en lav avlesning. Bytt sensor hvis varmeapparat motstanden er uendelig eller ekstremt høy.

5 Frakobling sensorkontakten mens testing oksygen sensor vil ofte sette feilkoder og belyse "Check Engine" lys. Etter at alle sjekker og reparasjoner er gjort, fjerner feilkodene ved å følge prosedyren i bilens manual.

Hint

• Bruk hansker for å holde fra å bli brent på varme eksosrør.
• Vær forsiktig når du arbeider under biler.