Slik tester Gel batterier

En gel-celle batteri er annerledes enn de fleste tradisjonelle batterier ved at den er forseglet, og ikke anvender flytende elektrolytter. Snarere er silika tilsettes til de elektrolytter, slik at den fortykkes til en gel som er opphengt inne i batteriet. På grunn av dette, gel batterier er sprutsikker og mer motstandsdyktig mot korrosjon. Gel-batterier, men er generelt dyrere enn tradisjonelle batterier, og er ikke i stand til å etterfylles. Dette betyr også gel-batterier kan ikke testes med et hydrometer. Den enkleste og raskeste måten å teste gel batteri er et digitalt voltmeter.

Bruksanvisning

1 Åpne gel-cellers batteri ved å fjerne terminalen dekker. Deretter kobler batteriet fra kjøretøyet. Ta gelen batteriets negative terminal først, etterfulgt av sin positive terminal. For de fleste biler, vil du trenge diverse boks skiftenøkler for å fullstendig koble fra batteriet.

2 Fest voltmeter er tester fører / klemmer til gel batteri. Den negative tester ledningen må kobles til batteriets negative innlegg og den positive tester fører til positive innlegg.

3 Slå på voltmeter og ser på lesing vist. Hvis gel batteri viser en kostnad innenfor 12,85 til 12,95 rekkevidde, er det 100 prosent ladet. En spenning på 12,65 betyr at det er bare 75 prosent ladet, mens en avlesning 12,35 korrelerer til en 50 prosent lading.

4 Lad gel batteri hvis du mottar en lav spenning lesing. Vær sikker på at du bruker en spenningsbegrenset batterilader, også kjent som en dupp lader, for denne oppgaven. En tradisjonell lader bør ikke brukes på gel batterier, da det kan overlade og skade batteriet. En spenningsbegrenset laderen vil lade på en rente og slå av når en full lading oppnås.

5 Tillate gel batteri til å sitte i 24 timer etter lading. Dette vil gi overflateladning for å spre og gi en mer nøyaktig lesing. Retest gelen batteriet med et voltmeter etter 24 timer har gått. Hvis gel-cellers batteri viser en lav kostnad igjen, sjansene er det vil må erstattes.