Slik tester en Wheel Speed Sensor
De fleste biler i dag har ABS-bremser. Hjulhastighetsføler arbeider i forbindelse med anti-bremsesystem ved å tolke rotasjonshastigheten av dekket gjennom et magnetisk signal. Hjulet hastighetssensor kan fortelle om et dekk stopper å rotere eller låser seg, og det sender det signal til anti-bremsesystem slik at den kan avlaste trykket og la hjulet til å snurre. Wheel hastighetssensorer montere på hvert hjul for å registrere enkelthjulhastigheten, og aktiverer et signal etter at bilen kjører i ca 3-5 mph. Siden signalet sender en elektronisk puls, kan du teste hjulhastighet sensor med et multimeter.
Bruksanvisning
1 Parkere bilen og slå av motoren med giret i "Park" eller nøytral. Sett i nødbremsen.
2 Finn din bilens viktigste sikringsblokken. Se i bruksanvisningen for sin plassering. Se i motorrommet, førersiden kick-panelet eller i hanskerommet. Fjern sikringsblokken lokket og finn ABS sikringen. Kontroller at glødetråd inni sikringen vises intakt; bytt om nødvendig.
3 Løsne tappene på alle fire hjul med dekk jern - ikke fjerne slepe nøtter. Løft fronten av bilen med et gulv jack og plassere to bukker under rammen nær hvert hjul. Løfte og understøtte den bakre av kjøretøyet på samme måte. Fullfør fjerne alle lug nuts med dekk jern, og deretter sette hjulene til side.
4 Slipp nødbremsen og sette girspaken i fri. Sett deg ned under forhjulet godt og se etter en ledning som kommer fra hjulet hastighetssensoren montert på rotoren, CV joint eller hjulnavet. Det vil se ut som en liten plastboks. Ledningen vil føre opp gjennom fender godt. Koble ledningen til kontakten ved å trekke det fra hverandre med fingrene. Se på de to-pinners kontakt.
5 Still et multimeter for å måle motstand (ohm). Plasser hver sonde av multimeter på hver pinne inne i kontakten. Koble den til enden av tråden som kommer fra sensoren. Legg merke til ohm lesing på måleren. Ha en assistent manuelt rotere hjulnavet så fort han kan mens du holder sondene på plass. Se om ohm nummeret endres for å snurre hjulet. Enhver endring i ohm indikerer en god forbindelse til sensoren. Ingen endring indikerer en brukket eller kortsluttet hjul sensor wire.
6 Slå multimeter innstilling til volt skala, 10 volt maksimum. Sett inn en flygende bly mellom de to ledningstilkoblinger. Flying fører har extensions som kobles til den kvinnelige side og motsatt mannlige siden, med litt bart metall utsatt, slik at du kan undersøke begge tråd sider med jack tilkoblet. Plassere en leder fra den multimeter på en flygende leder, og den andre proben til den annen ledning på.
7 Har din assistent vri tenningsnøkkelen til "On" posisjon. Se på spenningen lesing på måleren. Normal spenning vil være mellom +5 og +12 volt, avhengig av ABS-spesifikasjonene. Se i bruksanvisningen for det nøyaktige antallet. Med nøkkelen fortsatt på, har assistenten rotere hjulnavet igjen. Hvis du ser en spenningsendring, hjulhastighetssensor fungerer riktig. Hvis spenningen ikke endrer du har defekt sensor.
8 Sjekk resten av hjulhastighetssensorer på hvert hjul med samme prosedyre. Eventuelle forskjeller i ohm eller spenningsavlesninger på et hjul vil indikere enten en ledningsbrudd, kort eller en defekt sensor. Vær sikker på å koble til alle hjulhastighetssensor knekt når du er ferdig. Monter hjulene på bilen og bruke et dekk jern for å delvis stramme alle lug nuts. Bruk gulv jack å løfte bilen og ta ut jack stands. Bruk en momentnøkkel til å stramme alle mutrene til produsentens spesifikasjoner.
Hint
- Alle hjulene på bilen din må være av samme størrelse diameter og profil for å få konsekvente og nøyaktige målinger fra hjulet hastighetssensoren. Hvis dekkene er i konflikt, kan hver lesning for hvert dekk forskjellig og forvirre ABS signal.