Slik tester en MAP sensor

Manifold absolutte trykksensor, eller MAP sensor overvåker mengden av luft som strømmer gjennom luftinntakssystemet. Når denne sensoren er feil eller mislykkes, vil du oppleve overdreven og hyppig steiling. Din tomgang kan også være svært grov. Når dette skjer, teste MAP sensor for å bekrefte at dette er problemet.

Bruksanvisning

1 Sjekk MAP sensor for støv og rusk på sensoren. For å gjøre dette, snu sensoren opp ned og visuelt inspisere sensorledningene. Sørg for at sensorledningene er fri for forurensninger.

2 Sett skiven på voltmeter for å "ohm" og kontroller motstanden mellom THA og E2 terminaler (sjekk bilens servicemanualer for den nøyaktige plasseringen av disse terminalene på MAP sensor). Sett en av ledningene på voltmeter inn i THA terminal, og en annen ledningen i den E2 terminalen. Utgangen på avlesning skal være på eller nær 0.

3 Vri tenningsbryteren til "II" posisjon.

4 Sett skiven på voltmeter for å "volt," og trykk på den røde ledningen på voltmeteret til VG terminalen på MAP sensor og sorte ledningen på voltmeteret til E2G terminalen på MAP sensor.

5 Forsiktig blåse inn i sensorens ledninger og sjekke spenning. Det bør svinge. Hvis den gjør det, er MAP sensoren fungerer som den skal. Hvis den ikke gjør det, har din MAP sensor mislyktes og må skiftes ut.

Hint

• For spesifikk informasjon om bilens MAP sensor elektriske terminaler, se bilens manual (se Ressurser).