Slik tester en Jeep Grand Cherokee Blower Motor kontrollmodul

Jeep Grand Cherokee har en pågående problem med sele kontakten til viftemotor kontroll modul overoppheting og smelter. Dette fører enten intermitterende eller ingen drift. På grunn av denne vedvarende problem, har Jeep erstatning sele kontakt. Dette er ikke å si at viftemotoren eller kontrollmodul er problemfritt; de kan også være problematisk. Styringsmodulen er funnet i den automatiske sone kontroll med uendelig temperaturkontroll i likhet med et hjem termostat.

Bruksanvisning

1 Inspisere kontrollmodulen elektriske tilkoblingsorgan. Styringsmodulen er plassert på gulvet under midten av dashbordet og på toppen av pukkel i gulvet. Trekk den elektriske kontakten ut av kontrollmodulen og inspisere den for overoppheting. Den vil vises smeltet hvis dette er tilfelle. Dette er den mest vanlig problem med dette systemet.

2 Kutt ledningene bak brenn kontakt, en om gangen. Koble den nye selen. Den nye selen har alle grønne ledninger, så bruk plasseringen av ledningene i forhold til deres posisjon i kontakten. Orienter den nye kontakten på samme måte som den eksisterende kontakten. Begynn på den ene siden. Kutt ledningen og avisolere av enden og installere en lengde på krympeplast. Sett enden av ledningen inn i den medfølgende baken kontakten og klemme det med wire crimpers. Pass på at det er tett og at det ikke beveger seg inn og ut av kontakten. Skyv krympeplast over baken kontakten og varme den opp med en lighter for å krympe den. Gjenta prosessen for de to andre ledningene.

3 Sjekk kontrollmodulen for inngangsspenning ved hjelp av voltmeter ved å plassere voltmeter på 20 volt og kobler den svarte kabelen til en god jord. Sondere tre-tråders på modulen med den røde kabelen. Du leter etter 5 volt på en av slutten ledninger. Vri om nøkkelen og viften på. Hvis 5 volt er til stede, sjekk kontrollmodulen midten wire for modulering. Dette betyr at spenningen skal bevege seg opp og ned i 5-volts skala hurtig når modulen pulser arbeidssyklusen til jord. Viftemotorstyreren sender 5 volt til styremodulen, som i sin tur grunnlag viftemotoren gjennom sykluser avhengig av stillingen av potensiometeret viftemotoren bryter. Hvis det ikke er 5 volt til stede, er det et problem ledningsnett. Hvis spenningen er til stede, men modulen viser ikke varierende spenning til jord ved probing, er modulen defekt og må skiftes ut.