Belt Installasjon for 2001 Pontiac Grand Prix SSE

General Motors var kjent for sin legendariske 3,8-liters motor, og deres uoffisielle behov for å stappe den under panseret på nesten alle mellomstore, front-wheel-drive bilen mellom slutten av 1980 og midten av 2000-tallet. Sherry eier en 2001 Grand Prix, som tilfeldigvis har en av disse legendariske motorer. Hun har ikke en hel masse erfaring på biler, men hun har noen gamle verktøy som hennes far forlot henne, og hun er i ferd med å takle sin første noensinne serpentin belte erstatning. Gå med henne for å finne ut hvordan hun gjør det.

Ut med det gamle

Fyren i deler butikken fortalte henne at beltestrammeren lå like ovenfor veivakselen skivene - det laveste trinse på motoren - og det sikkert var. Hun var ikke helt sikker på hvordan å frigjøre spenninger ennå, men hun visste at hun måtte bruke bolten i midten av strammer skivene å løsne beltet spenning. Etter å ha prøvd et par skiftenøkler, 15 mm passer til hodet på bolten helt fint. Hun prøvde å slå den strammeren frem og tilbake, og funnet ut at når hun snudde det klokken beltet fikk løsere. Hun snudde strammer klokken så langt hun kunne, og hun var i stand til å skyve beltet rett ut av dynamoen skivene. Hun fjernet beltet fra motorrommet, og forberedt for installasjon.

I Med den nye

Hun begynte ved looping beltet rundt veivaksel og air-condition kompressor trinser, da hun trakk den oppover. Siden strammer var i en slik knipe, og beltet kom ut av dynamoen så lett, hun skjønte at hun ville gjøre det trinse sist. Så hun rutet beltet rundt resten av trinsene som hun fulgte henne diagram og holdt oppadgående press på beltet på dynamoen. Hun snudde strammer klokken og skyv beltet på skivene. Etter en siste sjekk av beltet posisjon var hun ferdig, og hadde spart seg en del av endringen i arbeids avgifter.