Slik tester en Fuel Pump Relay

En bensinpumpe relé er som alle andre relé i form av funksjon. Et relé bruker en relativt lav effekt elektrisk signal for å lukke en krets som sender kraft til høy strømstyrke enheter som forrett, elektriske vifter, A / C vifte og bensinpumpe. Releene er ikke teknisk nødvendig, men produsenter bruker dem for å sentralisere det elektriske styresystem i et lite område og for å redusere mengden av nødvendig heavy-duty ledninger. Testing et relé er en enkel prosedyre, krever bare et par minutter og det mest grunnleggende av butikkmateriell.

Bruksanvisning

1 Trekk bensinpumpe relé ut, snu det og identifisere terminalene. Du skal se fire terminaler; to er jordklemmer og to er positive. Du vil merke at en av terminalene sitter i en 90-graders vinkel til de andre; Dette er kraften inn (positive) terminalen fra styreenheten. Den ene motsatt er det enhetens bakken, og de på hver side er kretsen som går til bensinpumpen.

2 Klipp to lengder av røde og sorte ledningen, hver ca to fot lang. Strip ca to inches av isolasjon fra hver ende av hver ledning. Roter relé slik at kontroll-inngang sitter på 12 o'clock posisjon. Pakk den eksponerte kobber til en av dine røde jumper wire tett rundt denne terminalen, deretter vikle terminalen med elektrisk tape. Dekk alle de eksponerte metal med tape, og pass på at ledningen sikre.

3 Pakk kobber av svart jumper wire rundt terminalen på motsatt side av styreinngangen og terminalen til høyre. Sagt på en annen måte, koble den ene enden av den svarte ledningen til terminalene på klokken 3 og 6 stillinger. Fest den med elektrisk tape og dekke alle de eksponerte metal. På dette punkt er det kun terminal til venstre (klokken 9-stilling) som utsettes.

4 Tape den andre enden av den røde jumper wire til den positive batteripolen. Senk den andre enden av den svarte genseren på den negative batteripolen og lytte etter et klikk når kabelen får kontakt. Dette klikk er lyden av stafetten lukking, og det er et godt tegn. Løft den sorte ledningen fra batteriet terminalen.

5 Koble test lysets alligator klipp til den eksponerte terminal på stafetten, og trykk på test lys i spissen i toppen av den negative batteripolen. Hvis lyset tennes når du trykker den til batteriet, så terminalen er fast lukket, og det er ikke bra. Lyset skal bare komme på når du trykker på den svarte ledningen til den negative batteripolen. Hvis lyset ikke kommer på når du trykker på ledningen til terminalen da stafetten er ikke bra.

Hint

• Hvis du ikke har en fungerende test lys og ikke tankene irriterende signifikante andre, kan du gjøre en test lys ut av en gammel streng med Julegrantenning. Bare kutte tre-fots delen av de tre lys, strippe endene og bruke den i stedet for den sorte ledningen. Hvis releet fungerer, vil lysene legge litt festlig om midlertidig belysning til motorrommet. Husk dette fungerer bare med serien-kablet (single-ledning) lys strenger, og bare hvis ingen av pærene er blåst. Du kan også bruke en digital multimeter (satt til å lese spenning) i stedet for den sorte ledningen, men det er ikke så mye moro.
• For fem-terminal reléer, gjør senteret terminal det samme som den sidelengs overklokket terminal på 12 o'clock posisjon.