Diskrete komponenter på Hybrider

Per definisjon, hybridbiler bruke flere strømkilder for å drive dem. Den mest kommersielt aksepterte konfigurasjon er en gassmotor i kombinasjon med en elektrisk motor, hvor både mekanisk og elektrisk kraft bevege bilen. Hybrider har mange systemer som avviker fra standard gassdrevne biler. De har også diskrete komponenter eller systemer innenfor sin egen konfigurasjon. Selv om systemene er diskret eller separat i funksjon, de er også utformet for å samvirke med hverandre.

Forbrenningsmotor

Forbrenningsmotorer i hybrider er svært lik forbrenningsmotorer i andre biler - typisk gass-forbrenning, overhead cams med en bank av fire innebygde sylindere, veldig mye som andre økonomi biler. Men en forbrenningsmotor i en hybrid anser muligheten for elektrisk kraft til å subsidiere kraftproduksjon fra gass motor under tyngre last, minimere den totale avhengighet av forbrenning.

Batteri, Generator, Electric Motor

De fleste hybrider har også et batteri, generator og elektrisk motor. Hver av disse er en diskrete komponenter, men for å skape fordelene av hybrid bil, er de funksjonelt interaktive og avhengige av hverandre. Batteriet er ikke bare et startbatteri; det er en måte å midlertidig lagre energi fra mekanisk kraft. Mesteparten av energien som er lagret i batteriet kommer fra operasjonen av gassmotor, omdannes til elektrisitet under optimale driftsforhold for motoren. En generator er koblet til gassmotoren. Generatoren i inngrep med motoren for å omdanne en del av sin mekaniske kraft til elektrisitet for å bli lagret i batteriet. Når lagres i batteriet, kan batteriet drive en elektrisk motor, konvertere tilbake fra elektrisitet til mekanisk kraft. Den elektriske motoren brukes for å forhindre gassmotor fra å måtte øke sin makt og utslipp utgang når strai opp en bakke, for eksempel.

strøm Splitter

En strøm splitter er en enhet som kan bruke flere kilder til strøminngang for å sende til bilens drive-linje. I stedet for å ha et enkelt utstyr, for eksempel, som tvang bilen til enten å løpe på gassstrøm eller elektrisk kraft fra den elektriske motor, tillater effektsplitter hver strømkilde for å bidra samtidig, for derved å redusere lasten eller effektbehovet på den andre siden .

Brake Energy gjenerobre

Mange hybrider har en diskret komponent for å fange bremseenergien. For å forstå disse systemene, tenk om vendehjulet ikke som noe som blir drevet av en motor, men som bare en kilde til mekanisk energi. Bremsen er å stoppe energi. I de fleste biler, den energi som utøves av hjulene ved bremsing bare forsvinner, for det meste i varme, og går til spille. Hybrid bremsesystemer er i hovedsak flere generatorer som konverterer et parti av bremsekraften tilbake til elektrisitet. I praksis stoppe bilen skaper noen av elektrisitet å bidra til å akselerere bilen.