Slik starter en Wisconsin Engine
Wisconsin Motors er en industriell motor produsent basert i Waukesha, Wisconsin, som har vært i bransjen i mer enn 90 år. Wisconsin bygger en rekke motorer, inkludert flytende petroleum (LP), naturgass (NG) og bensindrevne motorer, og luft- og væskekjølte modeller. Disse motorene 'utganger varierer fra ni hestekrefter til 72 hestekrefter. Gitt egnede forhold og forutsatt ingen feil, bør disse motorene starte opp i løpet av de første to eller tre forsøk.
Bruksanvisning
1 Fyll veivhuset base med olje. Sørg for at oljen som brukes er høyverdig og tilpasset kravene til motormodellen. Dårlig ytelse og fremtidige utgifter vil sannsynligvis føre til hvis uegnet smøring brukes.
2 Fyll drivstofftanken med god kvalitet drivstoff. I de fleste tilfeller vil god kvalitet bensin være nødvendig, men sjekk i dokumentasjonen for å sikre riktig drivstoff blir brukt. Hvis dårlig kvalitet bensin brukes, kan tyggegummi akkumuleres på enkelte motordeler som ventilstengler og deler av forgasser, noe som kan føre til dårlig ytelse eller stoppe motoren opererer helt.
3 Prime drivstoffpumpen, hvis motoren er utstyrt med en. Koble tenningsledning som tauet starteren brukes til å slå av motoren over seks eller syv ganger. Dette vil aktivere drivstoffpumpen og fylle opp forgasseren bollen med bensin. Koble tenningsledning når du er ferdig.
4 Åpne drivstoffkranen og koble ut clutchen. Hvis en variabel hastighetskontroll er installert, satt gassen omtrent halvveis åpen.
5 Skyv choken ned for å lukke den, og slå av motoren over en tid. Deretter spole i startsnoren for fullt ut på hjulet, hekte den enden av tauet inn i ett av hakkene om nødvendig, og åpne strupe omtrent halvveis.
6 Trekk tilbake hardt på startsnoren. Hvis motoren ikke starter, gjenta forrige trinn. Hvis motoren ikke starter etter gjentatte forsøk i egnede miljøforhold (helst på havet, 60 grader Fahrenheit og 29.92 inches av barometertrykk), kan det være en feil med motoren.
7 Åpne choken helt etter at motoren starter. I varmere vær (eller når selve motoren er varmere), mindre choking er nødvendig.
8 La motoren i flere minutter før du bruker noen belastning. Dette gjør at den varmes opp. Ignorerer dette trinnet kan være ødeleggende for overflatene av flere motordeler, fordi oljen ikke kan fullstendig dekke disse delene til den er varmet opp og blir mer flytende. Dette trinnet er spesielt viktig i kjøligere værforhold, eller når motoren i seg selv er kjøligere.