Slik starter en drivstoffpumpe uten å gå gjennom Ignition

Når den elektriske drivstoffpumpen i bensintanken ikke fungerer, betyr det ikke at pumpen motor eller pumpe krets har sviktet. Tenningsbryteren ledning veven kan være defekt, forårsaker en kort til en eller flere ledninger. Stafetten eller innebygd sikring til pumpen kan bli kortsluttet eller smeltet, kutte av spenningen til pumpemotoren. For å omgå tenningslåsen og sjekk sikringsboksen tilstand, vil en reparasjon person trenger flere føtter jumper wire og noen små spade kontakter. Ved hjelp av noen få verktøy og enkle trinn, kan han gjenopprette strømmen til drivstoffpumpe med en enkel bypass metode.

Bruksanvisning

1 Sett bilen skift velgeren i park eller nøytral, for enten en automatisk eller manuell girkasse. Løft panseret. Koble den negative batterikabelen med en socket og skiftenøkkel. Se i bruksanvisningen for plassering av hovedsikringsboksen. Noen sikringsskap sitte inne i motorrommet ved siden av brannen veggen, mens andre kan være plassert under førersiden kick-panelet eller inne i hanskerommet. Løsne krokene på sikringsskap lokket og trekke den av.

2 Se på skjematisk på innsiden av sikringsboksen for plasseringen av brenselpumpen relé. Stafetten ser ut som en liten plastboks, og det settes inn i sikringsboksen chassis. Trekk ut stafetten. Ser på tappen forbindelsesnumrene på undersiden av releet. De vil ha tall som 31, 30 87 og 31b. Tallene representerer de forskjellige komponentene ledningene fører til. Åpne opp reparere manuell og finne skjematisk koblingsskjema for drivstoffpumpen stafett.

3 Finn pinnen stedet for 12-volt chassis bakken og 12-volts drivstoffpumpe pin. Match relé pinnene på sikringsboksen sporene. Bruk en tusj til å skrive "FP" ved siden av bensinpumpen sporet og skrive "G" ved siden av chassis jord sporet. Bruk wire strippere til å kutte en lengde på wire som vil komme fra den positive innlegg på batteriet til releet. Kutte en annen lengde av kabelen som skal komme fra releet til en hvilken som helst skrue som fester til bart metall på undersiden av dashbordet rammen.

4 Strips endene av begge ledninger med wire strippere. Plasser to spade kontakter på hver ledning enden og klemme dem lukket med wire strippere. Plugg spade av den korte ledningen inn i den 12-volts bakken sporet i sikringsskapet. Strippe den andre enden av jordledningen og vri tråden. Bruk en skrutrekker til å løsne en skrue fra dashbordet og slip jordledningen rundt sine tråder. Stram skruen. Plugg 12-volts spade kontakten inn i 12-volts drivstoffpumpe sporet.

5 Ta lange drivstoffpumpe ledning til batteriet. Strippe enden av ledningen, og etterlater ca. 2 inches av nakne ledningen. Bruk en pipe å fjerne batteriet klemmemutteren på den positive siden av batteriet. Vikle kabelen rundt batteriklemmen bolten og stram klemmen med en stikkontakt. Koble den negative batterikabelen med en stikkontakt. Slip under den bakre delen av bilen og holder en lang skrutrekker mellom øret og drivstofftanken. Drivstoffpumpen motoren vil begynne å kjøre.