Slik Spot en kondensator Problem på 12-volts Ignition

Kondensatorer brukes på bryterpunkt tenningssystemer for å beskytte punktkontakter fra lysbue som de åpner. Kondensatoren absorberer elektrisk energi og lagrer det til etter punktene åpne. Energien blir så frigjort, og sekundærtennspenning blir forsterket. Fullstendig fiasko av en kondensator stanser all tenning funksjon, men en svak en skaper mindre åpenbare problemer. Mens oscilloskop og kapasitets testere raskt avsløre en svak kondensator, kan noen raske inspeksjoner med grunnleggende verktøy oppnå denne diagnosen like sikkert.

Bruksanvisning

1 Koble fra en tennplugg ledning fra en plugg som er lett tilgjengelig. Koble ledningen til tenn tester og jorde testeren til motorblokken. Start motoren og observere gnist produsert på tester. Sett kondens hvis gnist er svak eller uberegnelig.

2 Slå av motoren, må tenn tester fra ledningen og gjenopprette pluggkabelen til pluggen. La de sekundære startkabler festet til distributør cap og frigjøre cap hold ned klipp eller skruer. Flytt toppen på den side av fordeleren som gjør den beste visning av punktene.

3 Spre punktene åpne og inspisere kontaktflatene. Sett på kondensatoren og poeng hvis overflatene er satt opp eller dekket av et mørkt brent stoff som indikerer varme overføring. Inspisere legeme av kondensatoren for oljen siver fra trådenden. Erstatte en lekker kondensator etter rengjøring bryteren plate av oljesøl.

Hint

• Du kan finne noen fordypninger i nye poeng hvis kjøretøyet er utsatt for konstant stop-and-go kjøring. Lav motorhastighet påvirker effektiviteten av kondensatoren, og det kan være nødvendig å erstatte punkter oftere enn når kjører på motorveien hastigheter.
• Tenningssystemer generere høy spenning som kan forårsake brannskader og i noen tilfeller, hjertestans. Rør aldri en sekundær tenningskabelen av en motor i drift.