Slik Skift ut Sway Bar End Links på en Volvo 850

Volvo introduserte 850 i 1991, og det ble produsert frem til 1997 årsmodell. 1995 Volvo 850 var utstyrt med mulighet for en 2,3-liters rekketurboladet 4-sylindret motor, eller en 2,4-liters i-4-sylindret. De sway bar linker på forsiden av 1995 850 er ansvarlig for å holde svaie bar til forsiden av suspensjonen. Den sway bar strekker seg fra styringsgruppen knoke til styringsgruppen knoke under bilen, og er også boltet til rammeskinnene. Den sway bar hindrer 850 vipper eller svaier for mye gjennom hjørner og svinger.

Bruksanvisning

1 Fjern den innledende dreiemoment fra begge forhjulene pigger. 1995 Volvo 850 har bolter eller wheel studs som setter inn gjennom hjulene i navet. Løsne hjul studs på begge forhjulene med et dekk jern. Løft den fremre enden av den 850 ved hjelp av en to-ton eller større kapasitet jekk. Place bukker under både foran fremre rammen skinner, på hver side av motoren. Fjern wheel studs helt fra forhjulene på 850.

2 Kontroller visuelt og finn foran sway bar. Den sway bar ligger på baksiden av styring og fjæring på hjulene; endene av stabilisatorstag er i nærheten av baksiden av bremseskiver. Sett en skrunøkkel på mutteren slutten av linken. Koblingen er i utgangspunktet en lang bolt med et bolthode i den ene enden og en mutter på den andre enden. Plasser en skralle på bolthodet enden av koblingen.

3 Slå både Ratchet og sway bar linken mot klokken i forhold til deres posisjon. Skyv sperre en måte mens du skyver den åpen fastnøkkel motsatt vei. Dette vil bryte mutteren fri fra gamle link eller bryte koblingen i halvparten på grunn av dreiemoment opprettet fra den kronglete. Bruk en hammer for å hamre lenken bolten opp og ut av suspensjon montere og stabilisatorstag, når koblingen og mutteren er helt atskilt.

4 Installer en vaskemaskin og gummitetningsringen på nytt sway bar linken bolt. Installer den nye sway bar linken bolt ned gjennom sway bar. Sett sway bar linken foring mellom sway bar og suspensjon mount. Skyv koblingen bolten gjennom foring og skyv den gjennom suspensjon mount. Når du er ferdig vil du ha bolten går gjennom sway bar og foring, deretter stikker ut fra bunnen av suspensjon montere.

5 Installere en gummitetningsringen på den åpne ende av bolten, og deretter en skive og mutter. Skyv toppen av koblingen nedover med den ledige hånden til å følge alle disse elementene om nødvendig. Start koblingen mutteren på bolten for hånd. Fest med en skrunøkkel på nytt sway bar linken mutter, og en skralle og socket på linken skruehodet. Slå både Ratchet og skiftenøkkel klokken i forhold til sine posisjoner, før enheten er strammet. Vri skralle og skiftenøkkel en halv omdreining strammere når enheten er tettsittende.

6 Gjenta trinn 2 til 5 for å fullføre andre sway bar linken erstatning. Plasser hjulene tilbake på bilen, bare etter at du har bekreftet at du har installert og strammet begge sider sikkert. Installer hjulet lug studs gjennom hjulene og starte dem inn i hjulnavet. Stram lug studs til de er tett, ved hjelp av et dekk jern. Ikke prøv å trekk til hjul studs mens bilen er på bukker.

7 Løft fronten på 850 ut av bukker med en to-tonns jekk. Fjern bukker fra under bilen, og senk bilen til bakken. Stram alle forhjuls studs bruker en 1/2-inch momentnøkkel og kraftpipe. Slå stenderne før de er alle torqued mellom 95 til 100 fot pounds av dreiemoment.

Hint

• Løft aldri et kjøretøy på ujevnt underlag eller en skråning. Raising en bil på ujevnt underlag kan føre til knekt og bukker til å kollapse. Unnlatelse av å følge denne advarselen kan føre kjøretøy skade, personskade eller dødsfall hvis bilen kollapser på deg.