Slik Skift ut sjokk og struts i en Ford Taurus

Driving skaper enorme mengder slitasje på bilen din. Etter ca 60 000 miles av normal kjøring i Ford Taurus, vil turen være bouncy, og du må endre struts og sjokk. Nye struts og sjokk gjøre turen mer komfortabel, og de bidrar til å holde folk riding i bilen trygt.

Bruksanvisning

Sett front Struts i en Taurus

1 Slå tenningen på bilen til av-posisjon, men vær forsiktig så du ikke å flytte rattet så kolonnen forblir ulåst. Lirke hjulkapsel, og fjern hjulnavet låsemutter fra sentrum av utsiden av hjulet med en skiftenøkkel. Åpne panseret, og løsne de tre mutrene direkte på toppen av hjulbrønnen, rundt hull der du kan se øverst i sjokk tårnet. Ikke fjern nøtter.

2 Løft fronten av bilen med et gulv jack, og skyv bukker under rammen for å støtte den. Finn flate områder under fronten av førerhuset, bak motordeler og under bilen, for bukker. Bruk et dekk jern for å løsne og fjerne mutrene som fester hjulet til navet.

3 Bruk en skralle til å fjerne mutrene som holder på bremsen caliper, som griper toppen av hjulet hub, og unbolt rotoren, som er den delen som spinner gjennom bøylen. Ikke la bøylen dingle fra bremseslangen. Støtte det med noen wire. Koble anti-bremse sensor ledningsnettet fra braketten holder bremseslangen for å spankulere. Gjenkjenne spankulere som forsamlingen med en slank tube som glir inn og ut av et rør med en litt større omkrets, omgitt av en spiralfjær med hardware på hver ende.

4 Koble splinten som holder tie rod slutten til styringsgruppen knoke. Styringsgruppen knoke er den delen bak rattet hub som gjør det når rattet svinger, og tie rod slutten knytter styringsgruppen knoke til hjulnavet. Bruk en separator å lirke dem fra hverandre. Fjern mutteren kobler stabilisatorstag link til spankulere. Fjern mutteren koble kuleleddet til nedre kontroll arm, og skille dem med et kuleledd avtrekker. På dette punktet, har du fjernet nesten hele hjulenheten.

5 Komprimer spankulere våren med en fjær kompressor til kuleleddet har nok klaring til å bevege seg bort fra styrearmen. Koble fra klemme skrue og mutter på undersiden av styrespindelen fra staget. Skill hjulnavet fra halvaksel, akselen på forsiden av en front-wheel-drive bilen, med den spesialiserte separator og eventuelle nødvendige adaptere. Støtt halvaksel med ledning slik at den ikke henge fra den øvre felles. Fjern mutterne du løsnet tidligere holder spankulere montering til kroppen av bilen.

6 Trekk avstiver sammenstillingen ut fra bunnen av bilen. Installer spankulere montering med den nye våren komprimeres med kompressoren. Stram mutterne som fester den til hjulbrønn, og legge til en ny klype bolt og mutter som du fester styringsgruppen knoke å spankulere. Juster ventilen på bunnen av momentnøkkel til 37 ft-lb, og trekk til mutteren til du kjenner at skiftenøkkel gi.

7 Koble den halve akselen til hjulnavet og stabilisatorstag å spankulere montering, ved hjelp av en ny link stabilisator mutteren som du dreiemoment til 55 ft-lb. Bruk en ny nøtt å koble tie rod slutten til styringsgruppen knoke, og dreiemoment det til 35 ft-lb. Trekk til mutteren utover at inntil sporet er i tråd med stud på tie rod slutten, og sette inn en ny låsesplint. Koble anti-bremse sensoren til braketten holder bremseslangen.

8 Fest bremse rotoren og caliper, og trekk til boltene til 65 ft-lb. Monter hjulet, og trekk til mutrene som du hånd strammet tidligere til 22 ft-lb. Senk bilen, og installere en ny hjulnav holdermutteren som du dreiemoment til 170 ft-lb. Pump bremsene flere ganger før du flytter bilen. Få en kvalifisert tekniker justere fronten av bæresystem.

Sett den bakre Sjokk i en Taurus

9 Løft bakenden av bilen, og støtte det ved de lavere kontrollarmene med bukker. Fjern mutrene som holder på bakhjulene, og sette hjulene til side. Trekk ut tilgangspanelet inne i luken.

10 Koble de øvre monterings nøtter og de nedre monteringsbolter. De er funnet i hver ende av sjokk, som ser ut som en mindre rør som glir inn og ut av en større.

11 Bytt ut de gamle sjokk med nye, og trekk til nedre boltene til 58 ft-lb og de øvre nøtter til 19 ft-lb. Sett tilgangspanelet tilbake i luken og monter bakhjulene. Senk bilen.

Hint

• I en Taurus SHO modell, må du kanskje koble fra noen elektriske sensorer for å endre struts. Sjekk brukerhåndboken for å se hvilken modell Taurus du har.
• Avhengig av våren kompressor du bruker, er det forskjellige instruksjoner. Se etter detaljer om feste og stramme din kompressor riktig.
• Ford gjør et kuleledd avtrekker og en separator verktøy for hjulnavet og halv-aksel, og generiske typer er også tilgjengelig. Mange auto deler butikker har spesialitet deler som disse tilgjengelig for leie sammen med instruksjoner for å bruke dem.
• Bare Taurus modell stasjonsvogn har støtdempere bak.
• Erstatt nøtter du fjerne med nye. De trenger ikke være stramt etter at du har løsnet dem, og det er ikke trygt for dem å ha en lavere dreiemoment enn spesifikasjonene for din modell år Taurus.