Slik Skift ut Hylser for Anti Sway Bar på en 2003 Ford F-250

2003 Ford F-250 3/4-tonns pickup er utstyrt med en front anti-sway bar. Anti-gynging barer hjelpe bilens stabilitet ved å koble venstre og høyre suspensjon komponenter sammen. Når F-250 går inn i en sving, suspensjonen på utsiden av svingen komprimerer. Den anti-sway bar overfører noe av denne kraften til innsiden suspensjon, og dermed redusere krengning og sidekrefter på utsiden dekk. Den anti-gynging bar er knyttet til suspensjonen, og rammen med gummiforinger. Over tid vil disse foringer slites ut og må erstattes. Superior polyuretan foringer er tilgjengelige og gi overlegen ytelse.

Bruksanvisning

1 Parker F-250 på flat mark og sett på parkeringsbremsen.

2 Løft fronten av F-250 med en jekk og støtte med jack står på hver side av rammen.

3 Finne hvor anti-svaie bar festes til de nedre styrearmer på hver side av F-250. Du vil se en stang, eller koble, med gummiforinger i hver ende som forbinder endene av anti-sway bar til de nedre kontroll armer. Fjerne mutteren fra bunnen av koblingen bolten hvor den festes til den nedre styrearmen. Fjern mutteren, vaskemaskin og gummi isolator. Legg merke til arrangement av disse delene for montering.

4 Trekk lenken bolt opp gjennom toppen av koblingen, over anti-sway bar end. Fjern vaskemaskin og gummi isolator. Fjerne koblingen fra mellom den anti-svaie-bar ende og den nedre styrearmen. Merk at det er en vaskemaskin og gummi isolator i hver ende av koblingen. Husk denne ordningen for montering. Fjern lenker fra begge ender av anti-sway bar.

5 Finn de to braketter som holder anti-sway bar til undersiden av rammen. Fjern de to boltene på hver brakett. Fjern braketten og de to gummiforinger fra anti-sway bar. Baksiden av hylse har en rift i den slik at du kan bare dra den av anti-sway bar.

6 Installer de to ramme foringer på anti-sway bar. Spalten i foringene gå mot rammen. Monter braketter og bolter. Bare tettsittende ned boltene for nå.

7 Installer koblingene i hver ende av den anti-sway bar. Du vil ha link, med en vaskemaskin i hver ende og en gummi isolator på toppen av hver skive. Disse går mellom anti-sway bar og den nedre kontroll arm. Med en vaskemaskin og isolator montert på linken bolt, skyv bolten ned gjennom anti-sway bar, koblingen og den nedre kontroll arm. Å installere den endelige isolator, skive og mutter på undersiden av den nedre styrearmen. Trekk til mutteren til 15-21 ft.-lbs., Holder hodet på bolten med en skiftenøkkel.

8 Trekk til ramme brakett boltene til 19-25 ft.-lbs. Hev F-250, fjerne bukker og senke bilen til bakken.

Hint

• Polyuretan foringer er bedre enn gummi seg. De er sterkere og varer lenger.