Slik Skift ut bremseskiver på en Subaru Forester

Du ble fortalt av mekaniker at rotorene er rust-groper eller i dårlig form, og kan ikke slås på en dreiebenk. Den gode nyheten er at rotorene er ikke for dyrt. Den dårlige nyheten er at han belaste deg en times arbeid per side for å installere dem. Du har noen verktøy hjemme, og du innser at 2 timer med arbeidskostnader til din mekaniker satser er mye mer attraktivt i lommeboken enn i hans. Stopp på lokale deler butikken på vei hjem, og på din neste fridag, vurdere å håndtere prosjektet selv. Det er ikke så vanskelig som du tror.

Bruksanvisning

1 Parker Ster på et nivå asfaltert eller betongoverflaten. Sett på parkeringsbremsen. Sett hjulet chock bak ene bakhjulet.

2 Bryt lug nuts løs på venstre forhjul. Løft venstre front kvartal med gulvet jack og plassere jekken stå på et sikkert og trygt sted å støtte kjøretøyet.

3 Fjern lug nuts og hjulet.

4 Finn de to caliper bolter på innsiden av bøylen og ta dem med skralle og socket. Lirk caliper av broen ved hjelp av en stor straight-kantet skrutrekker eller innflytelse. Støtt caliper på øvre kontroll arm. Ikke la det dingle ved sin bremseslangen.

5 Ta elektrodene fra brua, men ta hensyn til hvordan de er plassert i bridge slik at du kan erstatte dem på nøyaktig samme måte (med mindre du erstatter pads i tillegg). Bruk skrutrekker til å hjelpe deg med nysgjerrige putene fra caliper broen.

6 Finn kalipperens bro boltene på baksiden av hjulnavet og fjerne dem med 1/2-tommers brytejern og socket. Du kan bytte over til skrallen når boltene er løse, men de vil være svært tett til å begynne så briste bar vil bryte dem løs lett.

7 Fjern rotorene. Dette kan kreve at du sjokkere dem av navet ved hjelp av en hammer og slå dem på finnene gjentatte ganger.

8 Spray de nye rotorer med brems ren spray for å rengjøre av rust-forebyggende belegg, og tørk dem tørre med en butikk fille.

9 Installer de nye rotorene på navet.

10 Sett på broen og stram svært tett med skralle og igjen en halv omdreining med å bryte bar.

11 Bytt elektrodene i bridge. Hvis du erstatter med nye puter, plassere en liten mengde av den medfølgende silikon smøremiddel til kontaktpunktene på broen.

12 Klem stempelet av bøylen helt inn så langt det vil gå med en C-klemme.

1. 3 Plasser bøylen over rotoren og caliper bro, erstatte caliper bolter, og stram.

14 Bytt ut dekk og slepe nøtter. Trekk til hjulmutrene flush til navet og senke bilen. Stram til mutrene med 1/2-tommers stasjonsmomentnøkkel og en stikkontakt (65 til 80 fot-pounds).

15 Gjenta prosedyren for høyre side.

16 Pump bremsepedalen for å gjenopprette det hydrauliske trykket tilbake i caliper stemplene. Ikke glem dette trinnet som du vil ikke ha noen bremse svar før stemplene er hydraulisk gjenopprettet. Fire av fem pumper av fotbremsen skal gjenopprette stemplene, men pumpe til bremsepedalen føles normalt. Slipp hette låsen og kontrollere og justere bremsevæske i master sylinder hvis du må.

17 Ta av hjulet chock og prøvekjøre bilen i et trygt område.