Slik reparerer 2007 Harley Chain sak Seal

Harley-Davidson drivlinjer bruke en primær drivsystem for å gjennomføre kraften fra motoren til overføring i sine 2007-modeller. Ligger på venstre side av motoren, den primære kjedekasse omslutter den primære stasjonen. Den kjedekasse inneholder motoreffekten aksel kompensator sprocket, clutch montering, primær drivkjeden og dynamoen. Primær kjedekasse smører den primære primærkjedekasse. Tap av kontroll av primærkjedekasse smøremiddel kan føre til overoppheting clutch komponenter, feil clutch drift og akselerert primærkjedeslitasje. Lekker smøremiddel kan blåse tilbake på bakbremsene og bakhjulet, som fører til en usikker ridning tilstand på grunn av dårligere bremseegenskaper. Langsiktige skader vil omfatte oppmykning av gummi i bakhjulet, og eventuell dekk svikt.

Bruksanvisning

1 Ta av batteridekselet. Løsne den negative (svart) kabelen bolten med en 10 mm fastnøkkel. Fjern bolten og kabelen fra batteriet terminalen. Plasser den negative batterikabelen der det ikke vil uhell kontakte den negative batteripolen.

2 Sett en oppsamlingspannen under dreneringspluggen primære saken. Fjern dreneringspluggen med en Allen driver og tøm den primære smøremiddel. Inspiser magneten i tappepluggen for overdreven rusk eller metall salt. Rengjør magnet med en butikk fille.

3 Ta ut og kast den gamle primærkjedekasse tappepluggen O-ring og installere en ny O-ring. Monter tappepluggen og O-ringen i dreneringshullet og trekk den til 14 til 21 fot-pounds av dreiemoment med en fot-pund momentnøkkel og Allen driver.

4 Fjern de 13 primære dekke festene med en Allen driver. Skill primære kjedekasse dekselet fra den indre primære saken og ta av dekselet. Sett dekselet på en seng av ren butikk filler.

5 Skrap den gamle pakningen av de primære kjedekasse dekselpakning overflater med en pakning skrape. Vær forsiktig som den primære dekselet er laget av aluminium og blir lett skadet. En skadet pakning overflate kan føre til en vedvarende lekkasje. Bytt ut den primære kjedekasse dekning dersom pakningen overflaten er skadet.

6 Tørk ut den primære kjedekasse dekselet med ren butikk fille for å fjerne alle gamle smøremiddel og rusk. Tørk av kjedekasse dekselpakning overflater og sikre at de er rene og tørre.

7 Heng den nye primærkjedekasse dekselpakning på lokaliserings pigger som stikker ut fra den indre primære saken. Mate den primære kjedekasse dekselet med kjedekasse og holde det på plass. Vær forsiktig så pakningen kan forskyves eller skades hvis dekselet håndteres uforsiktig.

8 Sett de primære dekke festene og stram dem med fingrene. Trekk til festene til 108 til 120 tommers-pounds av dreiemoment med en tomme-pund momentnøkkel og Allen driver. Stram festeanordningene i en krysser mønster. Begynn med bolten i henhold til den fremre kant av koplingsinspeksjonsluken, deretter trekke til bolten over den fremre kant av koplingsinspeksjonsluke. Alternativ vridning øvre og nedre festene som du beveger deg mot den fremre enden av primærkjedekasse dekselet. Trekk til festene til baksiden av det utgangspunkt i en tilsvarende krysser mønster etter fronten av dekselet er moment.

9 Ha en hjelper holde sykkelen oppreist og nivå.

10 Fjern festeskruene fra clutchen inspeksjonsluke med en Torx driver. Trekk inspeksjonsluken og pakningen fra primærkjedekasse dekselet.

11 Legg mengden av kjedekasse smøremiddel spesifisert for din modell Harley. Ikke overfyll. Tørk av clutch inspeksjonsluke pakning flater med en butikk fille for å fjerne sølt smøremiddel.

12 Installer clutch inspeksjonsdekselpakning på den primære dekselet og over inspeksjonshullet. Skyv nupper på tetningen inn i sporet rundt inspeksjonshullet for å holde tetningen mens man håndtere koplingsinspeksjonsluke.

1. 3 Hold clutch inspeksjonsluken på plass og skru den øverste skruen for hånd. Monter de resterende skruene og trekk dem til 84 til 108 tommers-pounds av dreiemoment med en tomme-pund momentnøkkel og Torx driver, ved hjelp av en krysser mønster som starter klokken 12 skruen.

14 Installer negative batterikabelen og bolt på den negative batteripolen og stram med en 10 mm fastnøkkel. Smekk batteridekselet på plass.

15 Observer pakningsflatene og sikre at det ikke er noen lekkasjer tilstede. Test clutch funksjon ved lave hastigheter før test-riding bilen på veien hastigheter.

Hint

• Kontroller kjedekasse komponenter hvis komponentslitasje er angitt med store mengder rusk eller metall salt på tappepluggen magnet. Fjerne den primære kjedekasse dekselet utsetter flere komponenter til inspeksjon. Benytt muligheten til å sjekke alle dine primære komponenter og sette den primære kjedestrammer og clutch justering.
• Ikke overfyll primære kjedekasse med smøremiddel som det kan føre til upålitelig eller uforutsigbare clutch engasjement og til slutt et utrygt ridning tilstand. Se i din lokale forhandler eller servicehåndbok for modellspesifikk informasjon om smøremiddel kapasitet.
• Kast brukte smøremidler på godkjent farlig avfall anlegget.
• Vask hendene etter kontakt med petroleums smøremidler.