Slik kjører du en bil med rørmaterialer

Slik kjører du en bil med rørmaterialer


I glanstid av høye gasspriser i 2008, da folk scrambled å finne alternative rimelige kilder til drivstoff for å drive biler, DIY "vann fuel" kits ble populært som en løsning som ikke bare rimeligere, men miljømessig gunstig samt drivstoff- effektiv. Det grunnleggende driftsprinsipp bak disse pakkene er at vannet er blandet med en katalysator som når elektrolysert produserer en gass som kalles HHO eller Brown gass, som blir innlemmet i bensin som en ekstra renere energikilde. Selv i dag disse pakkene er fortsatt selges de ikke er allment tilgjengelig. Hvis du er interessert i å kjøre bilen på rørmaterialer, sørge for at selskapet du kjøper kit fra er legitime.

Bruksanvisning

Kjøpe et HHO Gas Kit.

1 Disse dager, har du flere muligheter for å konvertere vann til HHO for drivstoff. Mens deler og gewgaws knyttet til pakkene kan variere betydelig, er det to hovedtyper av HHO celler omtalt i disse pakkene der HHO produksjon foregår: våt og tørr. Våte celler er helt nedsenket i vann hele tiden mens tørrelementer holdes over cellen i et reservoar. Den sistnevnte type celle gjør det mulig for vannsirkulasjon som kjøler ned systemet for å kjøre mer effektivt. Mange produkter i dag er rettet mot denne type celle. En tørr celle kit kan omfatte: en tørr celle består av 9 eller 11 eller 21 stålplater, ledninger, rør, skruer, klemmer, kontakter, amp måler og boble tank (eller reservoar). Avhengig av hvilken type motor du har, kan du trenge ekstra tørre celler. Du kan finne komplette sett på eCrater for $ 275 fra desember 2010, samt individuelle tørre celler for $ 39.99. På Amazon, komplette sett varierer fra $ 156 til $ 699 for store rigger og RV er.

2 Følg produsentens anvisninger for installering av HHO Generator eller Dry Cell Kit. Noen installasjoner vil ta under 2 timer. I en type installasjon som bruker en konstant strøm pulsbredde skjerm (PWM), start ved montering voltmeter, noen terminaler som trengs for å koble strømkabler til batteriet, verktøy som tang og en gallon damp destillert vann. Deretter gjør plass i motorrommet for den tørre celle (r) og reservoaret. Jumper de tre tappene på hver side av cellen med hopperne som følger med. Monter komponentene, noe som gjør at reservoaret er høyere enn cellene. Deretter kobler slangen mellom cellene og reservoaret. Installere en enveisventil på HHO utgangslinjen slik at strømnings er fra celle til reservoaret; sette inn en annen enveisventil på elektrolytt linje med strømningen fra reservoaret til cellen. Koble PWM til batteriet og celler ved hjelp av 14 gauge for en enkelt celle. Følg sikkerhetsregler slik at HHO ikke blir generert når motoren er slått av. Bland elektrolytt med damp destillert vann i andelen av ett gram kaliumkarbonat til en unse av vann. Alternative elektrolytter er kaliumhydroksyd og natriumhydroksyd, men de er mye mer farlig. Hold elektrolytt innen to inches fra reservoaret toppen og fylle når innenfor en tomme fra bunnen. Initialisere systemet etter å ha sjekket for lekkasjer. Du kan installere generatoren under panseret, men du kan også installere den i bagasjerommet. Ta kontakt med produsenten hvis du har installasjons bekymringer. Har en lisensiert mekaniker installere systemet for å ivareta sikkerheten.

3 Etter installasjon, overvåke bilen din. Sjekk dine forbindelser og starte bilen, ser for boblende handling når gassen blir produsert. Ved hjelp av et amperemeter sjekk hvor mange forsterkere tørr celle er å trekke. Noen produsenter anbefaler å holde din amp uavgjort nivå på under 20 ampere. Dette bør være nok til å fremstille en liter HHO per minutt med en 11 plate tørrbatteri eller 2 liter per minutt med en 21 plate celle.

4 Sjekk vannstanden når du fyller opp for gass. Legg destillert vann til det nivået som anbefales av produsenten en gang hver en eller to uker for maksimal HHO produksjon. Bare om lag en gallon er nødvendig (per celle) hver 8. måned.

Hint

  • Du bør se en økning i drivstoffeffektivitet fra 50 prosent til så høyt som 125 prosent eller mer.
  • Du legger kanskje merke at motoren går roligere, og ventiler og stempler blitt renere som systemet fjerner sot å forbedre ytelsen og kjørelengde. Også, akselerasjon og hestekrefter skulle øke på grunn av mer effektiv drift av motoren.
  • Om nødvendig, legge til en elektronisk bensininnsprøytning Enhancer for å rette opp oksygen sensor.
  • I drivstoff injiseres kjøretøy, kan oksygen sensor kaste systemet for en løkke ved å løsne drivstoff effektiviseringsgevinster fra installasjon av en HHO kit. Den økte nivået av oksygen i eksos som detekteres av sensoren kan bli tolket av datamaskinen bil som et tegn på at blandingen er for mager, noe som vil følgelig berike blandingen ved tilsetning av mer gass. Du kan løse dette problemet ved å kjøpe en elektronisk bensininnsprøytning Enhancer eller Efie, som vil hjelpe datamaskinen være uvitende om den ekstra oksygen og la elektrolysecellen for å nå sitt drivstoffbesparende potensial.
  • Ikke la noen gnist eller flamme for å komme i nærheten av HHO gass, noe som er svært brennbart.
  • Beskytt øynene og huden mens miksing elektrolytt, og oppbevar i tunge containere unna barn.