Slik installerer en ny leder Cylinder på en 99 Nissan Altima

Topplokket på en 1999 Nissan Altima utfører et antall forskjellige funksjoner, inkludert som gir adgang til stempler og ventiler. Topplokk pakning danner en forsegling mellom topplokk og motorblokk. Det kan være flere grunner til at du ville erstatte topplokket, men det mest sannsynlige er fordreining. Dette prosjektet er ikke en som du kan fullføre i løpet av få timer; faktisk, bør du planlegger å tilbringe flere dager på dette prosjektet.

Bruksanvisning

Topplokk Fjerning

1 Tapp av kjølevæske ved å åpne ventilen på undersiden av radiatoren ved hjelp av en skrunøkkel, og slik at kjølevæske kan renne inn i en dreneringspanne. Koble den negative batterikabelen ved hjelp av en fastnøkkel til å løsne terminalen mutteren.

2 Merk riktig ruting av serpentin beltet og deretter fjerne det fra motoren ved å løsne dreieskruen på dynamoen med en skiftenøkkel og presser generatoren mot motoren. Fjern skivene fra servostyring pumpen ved å løsne festeskruene med en skiftenøkkel. Fjern oljepumpen og braketten med en socket og skralle.

3 Koble luftkanalen fra inntaksmanifolden med en skrutrekker for å løsne slangeklemme. Plasser bremseklosser bak bakhjulene på Altima. Løft fronten av bilen på passasjersiden med en jack. Ta av forhjulet ved å løsne hjulmuttere med en lug skiftenøkkel og dra hjulet fra akselen. Fjern side- og under-cover beskytter motoren ved hjelp av en skrutrekker til å fjerne skruene.

4 Fjern fronteksosrøret fra motorblokken ved å fjerne festebolter med en skiftenøkkel. Fjern front monteringsbraketten fra topplokket ved å bruke en socket og skralle. Fjern boltene fra ventildekselet ved hjelp av en socket og skralle. Merk tennplugg ledninger ved hjelp av en markør og maskeringstape, og merk deg de riktige stedene for hver. Trekk hver plugg ledningen fra tennpluggen ved å ta tak i gummistøvel og trekke den av. Ikke trekk ved selve kabelen.

5 Fjern tennpluggene fra topplokket ved å bruke en socket og skralle. Fjern inntaksmanifold støtte ved hjelp av en fastnøkkel til å fjerne boltene. Drei veivakselen klokken ved hjelp av en skiftenøkkel til nummer én sylinder er på TDC som indikert av timing merkene på veivakselen skivene og motorblokken. Fjern kabelføringstrinsen med en skiftenøkkel for å løsne bolten. Fjern kamaksel tannhjulene ved hjelp av en socket og skralle for å løsne boltene.

6 Fjern kamaksel tannhjulene ved hjelp av en socket og skralle for å løsne boltene. Du må holde den andre enden av kamaksel med en skiftenøkkel, slik at den ikke slår mens du fjerner boltene. Fjern det øverste registerkjede ved å fjerne det fra veivakselen hjulet. Fjern de bærer caps som fester kamaksler på plass ved hjelp av en socket og skralle. Ta en til venstre, deretter en på høyre side til de er hele.

7 Fjern topplokksboltene med en skralle, forlengelse og sekskantkontakt, som arbeider i et X-mønster før de er alle ute. Løft topplokket bort fra motorblokken. Det kan virke fastlåst, men det er ikke - det blir holdt på plass av justeringspinnene. Ikke lirke topplokk fra motorblokk eller du kan skade blokken. Bruk gummihammer for å trykke de nedre kantene av topplokk for å frigjøre den fra blokken. Ta av toppakning fra motorblokken og kast den.

Topplokk Installasjon

8 Rengjør motorblokken ved hjelp av en fille og rengjøringsmiddel grundig. Ikke la løsemiddelet dryppe inne i motoren. Rengjør nye topplokk og sørge for at det er ingen beskyttende belegg på det når du plasserer den på motorblokken. Åpne ny toppakning og line den opp på motorblokken. Plasser topplokket forsiktig over hodet pakning. Vær forsiktig så du ikke slippe den på plass, eller du kan skade hodet, blokk og ny pakning.

9 Plasser de nye topplokksbolter i en beholder med ren motorolje i det. Monter boltene én om gangen i topplokket, men ikke stram dem ennå. Stramme skruene krever en seks-trinns prosess med en momentnøkkel.

TRINN 1: Stram boltene 1 til 10 til 22 fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel og arbeider i et X-mønster.

TRINN 2: Stram boltene 1 til 10 til 43 fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel og arbeider i et X-mønster.

TRINN 3: Løsne boltene 1 til 10 helt.

TRINN 4: Stram boltene 1 til 10 til 22 fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel og arbeider i et X-mønster.

TRINN 5: Stram boltene 1 til 10 pluss 50 til 55 grader ved hjelp av momentnøkkel.

TRINN 6: Stram boltene 11 gjennom 15 til 74 tommers-pounds ved hjelp av momentnøkkel.

10 Installer kamaksler på topplokket. Plasser bærer caps på plass i løpet av kamaksler. Stram en på venstre med socket og skralle, og deretter en til høyre. Fortsett på denne måten til alle som bærer caps er festet til topplokket. Installer kabelføringstrinsen og stram bolten med en skiftenøkkel. Installer registerkjede på veivakselen tannhjul.

11 Installer kamaksel tannhjulene og skru til boltene med en socket og skralle. Hold den andre enden av kamaksel på plass ved hjelp av en skiftenøkkel slik at den ikke slår. Installer inntaket manifold støtte og stram boltene med en skiftenøkkel. Installer distributør. Monter tennpluggene og stram dem med socket og skralle. Plasser tennplugg ledninger på hver plugg i henhold til etikettene og presse hver enkelt bruker støvelen til den klikker på plass.

12 Monter ventildekselet og stram boltene med en momentnøkkel til 34 tommers-pounds. Installer topplokk braketten og skru til boltene med en skiftenøkkel. Monter fremre eksosrøret og stram boltene med en skiftenøkkel. Installer motoren side- og under dekker med en skrutrekker til å stramme skruene. Monter hjulet på bilen og trekke til mutrene med lug skiftenøkkel. Fjern jekkfoten fra under Altima. Senk Nissan til bakken.

1. 3 Installer luftkanalen til inntak manifold og stram klemmen med skrutrekkeren. Monter oljepumpen og braketten og skru til boltene med en socket og skralle. Installer servostyring pumpen skivene og stram boltene med en skiftenøkkel. Installer serpentin belte i henhold til diagrammet du har gjort eller en på motordekselet. Legg spenning til beltet ved å trekke dynamoen fra motoren og stramme dreieskruen med en socket og skralle.

14 Koble den negative batterikabelen og stram klemmemutteren med en fastnøkkel. Starte bilen og teste installasjonen av den nye sylinderhodet. Fyll opp motoren med fersk kjølevæske.

Hint

• Ta brukt kjølevæske til godkjent gjenvinningsstasjon for resirkulering. Det er best å ikke bruke den gamle kjølevæske når du har fullført prosjektet.
• Hunder, katter og vilt liv er tiltrukket av kjølevæske, fordi den har en søt smak. Kjølemidlet er giftig og forbruk kan være dødelig. Plasser drenert kjølevæske ut av rekkevidde og aldri tappe kjølevæske på bakken.