Slik installerer en GM LS1 Edelbrock Engine forgasseren
Hvordan du installerer en Edelbrock forgasser på en GM LS1 er vage i beste fall for de fleste praktiserer automotive teknikere. Den LS1 leveres med bensininnsprøytning fra fabrikken, så legger en Edelbrock motor forgasser er en etter-markedet modifisering. Auto racing entusiaster er en veldig intuitiv gruppe som vanligvis er den første til å oppdage måter å endre motorer for større hestekrefter. For første gang, GM hadde ideen første. En LS1 med en forgasser og distributør ble gjort for å utvikle en utrolig 513 hestekrefter ved 6700 rpm med 417 fot-pounds av dreiemoment. Prosessen krever betydelig erfaring i motor bygning og et komplett sett av automotive verktøy.
Bruksanvisning
1 Hev bak på bilen. Ta av drivstofftanken. Trekk drivstoffpumpen ut av tanken. Fjern drivstoffpumpe og sil og legg en pickup rør i gummislangen som fører til bensinpumpen. Gjør det samme lengde som bensinpumpen, så det er ikke for lavt. Sett på drivstofftanken, men ikke bry deg om ledningsnettet - koble den opp som vanlig slik avsenderen fungerer. Trekk drivstoffpumpen sikring og stafett ut av sikrings reléboksen. Installer en innebygd drivstoffilter - ditt valg av plassering.
2 Fjern alle de elektriske kontaktene til alle injektorer og sensorer. Fjern de elektriske kontaktene til datamaskinen. Fjern inntaket manifold. Fjern løfteren bysse olje skuffen og erstatte den med den nye brett.
3 Ta av radiator, belter, vannpumpe og harmonisk balanserer. Fjern timing dekselet. Slipp bunnpannen nok til unbolt oljepumpen pickup så bunnpannen kan fjernes. Ta kjelen. Fjern oljepumpe og timingen dekselet.
4 Fjern kamaksel kjedeboltene etterfulgt av registerkjede. Ta av veivaksel sprocket, ved hjelp av en avtrekker.
5 Bore lokator hullet, ved hjelp av spesialverktøy for å lokalisere posisjonen av hullet på veivakselen. Når hullet er boret, fjerne verktøyet. Installer de nye tannhjulene og kjedet.
6 Installer spesielt utstyr-drivhjulet med den eksentriske for bensinpumpen på kamaksel, ved hjelp av boltene som følger med. Låse dem på plass med låseplatene.
7 Installer spesielt utstyr stasjonen timing cover, ved hjelp av avstandsstykkene som følger med. Ikke glem de små avstandsstykker eller utstyr vil treffe dekselet. Installer dem på vanlig måte med RTV på pakningene. Installer bunnpannen. Installer oljepumpe med .002 tusen for en guide til å plassere den riktig.
8 Installer veivakselen locator pin. Installer den harmoniske balanserer og spesielt skivene. Installer den nye vannpumpen og den spesielle trinse og belte.
9 Installer den nye drivstoffpumpen og linjer, etterfulgt av den nye distributøren. Bestem øvre dødpunkt på nummer én sylinder. Finn rotoren slik at den peker mot nummer én tennpluggen terminal. Installer den nye Edelbrock inntaket manifold.
10 Installer Edelbrock forgasser med en varmeavgi hyperbolsk blokken. Monter resten av delene, inkludert den manuelle drivstoffpumpen og overskriftene i normal måte. Ved innstilling av timing, går motoren best med 15 grader av mekanisk forhånd og ikke over 29 grader av total forhånd. Det virker litt lav, men det er det som GM har bestemt på å være den beste effektområdet.
Hint
- Leverandører for alle de spesielle delene som trengs for å fullføre dette prosjektet:
- Automotive Racing Products
- 531 Spectrum Circle
- Oxnard CA 93030
- Federal-Mogul Corp.
- 26555 Northwestern Hwy. Dept. CHP
- Southfield MI 48034
- ATI Performance Products
- Baltimore MD 21207
- 877-298-5039
- GM Performance Parts
- Crane Cams Inc.
- 530 Fentress Blvd.
- Daytona Beach Fl 32114
- Kook Custom topper
- 59 North Cleveland Ave.
- North Bayshore NY 11706
- Holley Performance Products
- 1801 Russell Rd.
- Bowling Green KY 42101
- Ikke prøv denne endringen med mindre du er en "A" -vurdert mekaniker.