Slik installerer en EBC Clutch i en Yamaha Raptor 660

Yamahas Raptor 660 var en sport-fokusert, all-terrain vehicle utviklet primært for off-road racing. Mens utility-type ATV brukt en automatisk girkasse, Raptor støttet seg på en manuelt operert girkasse for maksimal ytelse til enhver tid. Imidlertid kan kravene til off-road racing raskt bære Raptor er clutchplatene, la trans skli og miste makt. EBC tilbyr erstatning clutchplatene som tilbyr høyere holdbarhet over fabrikken clutchplatene, slik at Raptor å håndtere skiftende kjøremiljøer med letthet. Installere EBC platene er en grei, men tidkrevende jobb, men kan utføres av de fleste Raptor eiere utstyrt med standard verktøy.

Bruksanvisning

1 Fjern tappeskruene på venstre side av motoren og oljetanken, ved hjelp av en pipenøkkel og en 14 mm pipe. Tapp ut oljen fra veivhuset og oljetanken til en oljepanne, skru tappe boltene på plass, for hånd. Stram veivhuset tappebolten til 22 fot-pounds og oljetanken avløp bolt til 18 fot-pounds, med en momentnøkkel og en 14 mm pipe.

2 Sett EBC clutchplatene inn i tre separate stabler, starter med to 4,57-tommers indre diameter fiber friksjon, fem 4,41-tommers indre diameter fiber friksjon plater og syv stålclutchplater. Sug clutchplatene i 20W-40 API SE-grade motorolje.

3 Unbolt høyre foten hvile, ved hjelp av en pipenøkkel og en 14 mm pipe. Fjern festeklemmen fra den bakre bremsepedalen stud, ved hjelp av et par eksterne snap ring nebbtang. Trekk den bakre bremsepedalen av stud, for hånd.

4 Fjern oljerørene fra koplingsdekselet, ved hjelp av en pipenøkkel og en 12 mm pipe. Skru av oljefilteret bolten fra midten av oljefilteret festepunkt, ved hjelp av en pipenøkkel og en 17 mm kontakten. Skru koplingsdekselet monteringsbolter, ved hjelp av en pipenøkkel og 10 mm kontakten. Trekk koplingsdekselet og pakningen vekk fra motoren.

5 Skru fjærboltene fra clutchtrykkplaten ved hjelp av en pipenøkkel og en 10 mm pipe. Trekk koplingsfjærer ut fra trykkplaten våren brønner, for hånd. Fjern trykkplaten, ved hjelp av trekkstangen som ligger i sentrum av clutchtrykkplaten.

6 Trekk clutchplatene ut av clutch montering, for hånd. Fjern fjærputen plate, den fjerde plate som ligger nærmest motoren, fra clutchplaten stabelen. Kast de resterende clutchplatene.

7 Installere den nye EBC clutchplatene inn i clutchenheten, som starter med en 4,41-tommers fiber friksjon plate, etterfulgt av en stålclutchplaten og en 4,57-tommers fiber friksjon plate. Slip våren pute plate over den første bunken med clutchplater. Monter de resterende clutchplatene, vekslende mellom stålclutchplatene og 4,41-tommers fiber friksjon plater. Plasser den siste 4,57-tommers fiber friksjonsskive på enden av clutchplaten stabelen.

8 Skyv clutch trykkplaten over clutchplatene. Sett inn de nye EBC clutch fjærer inn clutchen trykket plate våren brønner. Skru fjærboltene på plass og stram boltene til 5,8 fot-pounds, med en momentnøkkel og 10 mm kontakten.

9 Monter koplingsdekselet og en ny pakning på motorhuset, ved hjelp av en pipenøkkel og en 10 mm pipe. Installer oljerør på koplingsdekselet. Stram oljerøret boltene til 18 fot-pounds, med en momentnøkkel og 12 mm kontakten. Skru av oljefilter bolt på plass og stram den til 45 fot-pounds, med en momentnøkkel og en 17 mm kontakten.

10 Sett på bakre bremsepedalen, bruk av eksterne snap ring nebbtang. Installer den høyre foten hvile, ved hjelp av en pipenøkkel og en 14 mm pipe.

11 Fyll oljetanken med 2 liter 20W-40 API SE-grade motorolje. Start motoren og la den gå på tomgang i stedet for tre minutter for å sirkulere oljen gjennom veivhuset, så stopp motoren.