Slik installerer en 8,5 Posi Lock

Den 8,5 Posi låsen er montert på bilens Differensialgirene å gi større trekkraft ved drift off-road, muskelbiler, gate stenger, lys henting lastebiler eller andre drivere. Positraction låser overføre kraft til hjulene og hindre hjulspinn når du kjører. Med Posi låse 8,5 karbon plate clutch pakken installert bak hver differensial side utstyr på kjøretøyet, er kraften belastningen overført til det motsatte hjulet når momentinngangs økes på et hjul.

Bruksanvisning

Fjern Differential

1 Løft bilen, slik at bakhjulene kan fjernes. Hvis du ikke har et strøm heise, sørg for å bruke sikkerhet står å forebygge ulykker. Sett giret i nøytral.

2 Ta av bakhjulene og bremser. Hvis kjøretøyet har skivebremser, fjerne caliphers og rotorer. Bruk en lirke bar å fjerne calipher festeboltene.

3 Drain differensial væske og fjern differensialdeksel. Løsne og fjern de nedre boltene på differensial og løsne de beste boltene. Sett en renne pannen på plass og lirke nederst på dekselet løs slik at giroljen å strømme ut. Etter differensial er drenert, fjerne det øverste boltene og ta av dekselet. Hold differensial pakningen slik at du kan matche det med en erstatning. Rengjør differensialdeksel ved å skrape med en gips kniv. Bruk sandpapir for vanskeligere å fjerne rusk.

4 Mål ring og pinjong tilbakeslag ved hjelp av en magnetisk base uret hvis du har tenkt å bruke samme utstyr og pinion. Når ringen og pinion er erstattet, sett giret tilbakeslag til dette registreres måling.

5 Ta ut differensial pinjongakselen og låseskruen. Skyv hver aksel aksel innover for å eksponere C-klipp. Klippene vil falle ut hvis de ikke er sikret med O-ringer. Fjern O-ringene og C-klipp. Trekk aksel sjakter utover og fjern. Vær forsiktig så du ikke skader sel og lagrene.

6 Fjern differensial side bærende caps. Merke caps, slik at de kan bli re-installert venstre eller høyre på samme måte som de kom ut. Observer ring gear bolter. Hvis de er merket med "L" de har en omvendt orientering og må skrus med klokken for å fjerne. Fjern ringen utstyr bolter. Bruk en hammer og drift slag å ta tannkransen ut av differensialhuset pilot diameter. Hvis differensial har en hastighet pick-up ring, legg merke til sin orientering under fjerning.

Installer 8.5 Posi Lock

7 Tørk alle deler og overflater. Følg instruksjonene som fulgte med 8,5 Posi. Installer nye differensialside lagrene. Monter ringdrevet på den nye Posi ved å stille opp hullene med de gjengede hullene i ringen utstyr og starte alle bolter. Tegn ringen utstyr på huset tannkransen pilot diameter ved å stramme hjulboltene litt, vekslende i et stjernemønster, før alle bolter er strammet. Hvis en speed ring ble brukt, erstatte den i sin opprinnelige orientering.

8 Trykk på plass for hånd den side som bærer kopper og shims i akselhuset. Seat differensial forsamlingen med en gummihammer. Installer peiling caps og stram boltene moment.

9 Mål ring og pinjong tilbakeslag ved hjelp av en magnetisk base måleur. Shim, om nødvendig, for å oppnå forutgående kalibrering.

10 Fjern differensial pinjongakselen og installere både venstre og høyre aksel sjakter ved å skyve dem innover og installere C-klipp i sine spor. Bytt differensial pinjongakselen og låseskruen. Dreiemoment til riktig spesifikasjon.

11 Installer aksel montasje differensialdeksel med en ny pakning. Stram boltene til dreiemoment spesifikasjoner.

12 Fjern pluggen og fyll girolje recep med anbefalt type og mengde smøremiddel og differensialsperre additiv. Bruk en fleksibel trakt for enkel fylling. Sett på pluggen.

1. 3 Re-montere og installere alle komponentene til bremsen. Re-installere bakhjulene. Stram knaster vekselvis, ved hjelp av et stjernemønster. Torque til anbefalte spesifikasjonene.

Hint

• Spesielle lagrene er nødvendig for Posi 8,5, i henhold til Eaton. Aksler med små bærende boringer krever peiling LM102949 og LM102911. Aksler med store lager boringer krever peiling LM603049 og LM603012.