Slik installerer du en Mekanisk drivstoffpumpe på en 1955 Chevy

Den '55 Chevy introduserte elegante kroppen linjer og en avansert 265-kubikk tomme small-block V-8 til merkevaren. Denne motoren var målestokken for lette V-8s som ville dominere bil racing i flere tiår. Millioner ble produsert, så vel som økonomisk blå flamme rett seks. Hva motorene hadde til felles var en lett tilgjengelig mekanisk bensinpumpe med bare to tilkoblinger og to bolter på nedre front høyre side av motoren. Bytte ut eller installere denne pumpen på enten motoren er en grei prosess.

Bruksanvisning

1 Kjør V-8 forhjul på rampene, sett på parkeringsbremsen, og stapp begge bakhjulene, foran og bak. For både V-8 og seks, åpne panseret. Vent til motoren avkjøles.

2 Skyv et drypp panne under pumpen sted å fange drivstoff eller oljedrypp.

3 Legg merke til montering mutter størrelser. Fjern drivstoffledningen fra drivstoffpumpe med to skiftenøkler, en størrelsen på drivstoffslangen montering og større montering adapter i pumpen. Hold den sistnevnte fra å dreie mens beslaget hylsemutteren på røret er løsnet og fjernet. Gass kan dryppe øyeblikk som bør være fanget i dryppformen.

4 Fjern drivstoffledningen kobler pumpen til forgasseren med de samme skiftenøkler og la den renne i pannen.

5 Fjern de to boltene som holder pumpen til motorblokken og fjern pumpen fra motoren. Løsne og fjern de to monteringsadaptere fra den gamle pumpen, rengjør dem deretter installere dem inn i den nye pumpen med et tynt lag med bensin-proof motor tetningsmiddel på gjengene.

6 Skrap eventuelle pakningsrester fra pumpeflensen på motoren med en skrape. Spre en liten mengde av motor pakning fugemasse på ren pakningen ansiktet av motorblokk, tar seg ikke å få noe inn i hullene bolt eller inne i blokken åpningen. Rett inn den nye pumpen pakning med monteringsflensen og feste den på fugemasse. Spre et tynt lag med fugemasse på den nye pumpen montering ansikt.

7 Sett pumpespaken inn i blokken åpningen på skrå så lavt som mulig, slik at den glir under betjenings kammen. Plasser pumpen til åpning og bolthull og trykk den opp mot flensen. Hold pumpen stødig mens gjenging i de to boltene for hånd. Stram boltene, noe som gjør at de spinner fritt inntil tettsittende så stramt. Hvis pumpen bindinger og ikke vil tettsittende opp flate til blokken, blir aktiveringsspaken fastkjørte mot kammen. Fjern pumpe og justere den. Noen ganger må motoren roteres for hånd halv omdreining inntil pumpe cam høy spot er borte fra pumpen.

8 Koble drivstoffslangene og stram dem godt. Start motoren i parken eller nøytral, og inspisere anlegget for lekkasjer rundt drivstoffslanger. Stram eller forsegle lekker drivstoff linjer eller fuktighet.

9 Fjern klosser fra bakhjulene og tilbake bilen av ramper.

Hint

• Bruk en fender beskytter, hvis arbeider på motoren ovenfra, for å unngå riper.
• Matche den nye pumpen til den gamle for å sørge for at de er av samme størrelse og form.
• Ikke røyk ved arbeid på biler, spesielt med drivstoffsystemer.
• Vær forsiktig når du bruker drive-på ramper eller knekt.