Slik installerer Bilstein dempere på en Classic Range Rover

Bilstein produserer høykvalitets støtdempere. Deres høyt trykk ytelse, er monotube utforming velig overlegne i forhold til utformingen av typiske twin-tube oljesjokk, som OEM-enheter i Range Rover Classic. Installere Bilstein støtdempere i Classic Range Rover vil resultere i en betydelig forbedring i kjøreegenskaper, med en merkbar reduksjon i pitching.

Bruksanvisning

1 Bruk jekken til å løfte den ene bakre hjørne av Classic Range Rover til suspensjonen helt ut. Plasser bukker under rammen for sikkerhet og stabilitet. Blokker hjulet diagonalt over fra den du jobber med.

2 Fjern bunnmutter på bakdemper, ved hjelp av halvmåne fastnøkkel til å stoppe støt kroppen fra spinning. OEM sjokk har en 17 mm mutter, mens Bilsteins bruke en større 19 mm mutter.

3 Fjern 18 mm bolten som holder øvre støt montering på plass. I noen modeller, er det mulig å nå i direkte gjennom hjul godt å angre den øverste bolten på støtdempere bak. Hvis du har en av disse, vil den 18-tommers forlengelse tillate deg å nå bolten med kontakten mens sperre klarner hjulet.

4 Monter bunnen av Bilstein sjokk først med de medfølgende foringer og skiver, stramme den 19 mm mutteren mens du bruker halvmåne skiftenøkkel for å hindre støt kroppen rotere. Deretter utvide sjokk for hånd og erstatte den øverste bolten, stramme den med kontakten 18 mm. Vis forsiktighet for ikke å klemme bremsen linjen ved utskifting av toppbolten.

5 Gjenta denne prosedyren for den andre bakre støtdemper.

6 Løft en fremre hjørne av bilen for å sette på plass front sjokk. Sørg for å sikre hevet hjørne med jack stands og stapp motsatt bakhjul.

7 Arbeid i motorrommet, fjerne 18 mm topp sjokk bolt med skralle og socket. På noen modeller er det ikke nok klaring for en kontakten på venstre side foran sjokk topp bolt. Hvis dette er tilfelle med din, bruker du 18 mm fastnøkkel for å fjerne venstre foran sjokk topp bolt.

8 Fjern den nedre bolten med 17 mm uttak for OEM sjokk og 19 mm uttak for Bilsteins, sammen med halvmåne skiftenøkkel for å hindre støt kroppen rotere.

9 Fjern den gamle sjokk og plasser Bilstein sjokk inn i bunnen braketten og fest med den medfølgende 19 mm mutteren, sammen med foringer og skiver. Stram mutteren med halvmåne fastnøkkel til å stoppe sjokk kroppen i å rotere.

10 Forleng sjokk som er nødvendig for å stille opp på toppen av sjokk med shock mount, og erstatte 18 mm topp bolt, være forsiktig med å klemme noen ledninger som kan rutes i nærheten.

11 Fjern bukker, senke hjørnet, og gjenta prosedyren for de resterende fremre hjørne.