Slik fjerner Roller Løfter

Motorene er utstyrt med en av to typer kameraer og løftere. En standard kam anvender en sylindrisk løfter som er flat på den enden. De glir inn løfteren boringen og opererer uavhengig av andre løftere. På den annen side, roller cams, som brukes i høytytende motorer, bruke rulle løftere i par, forbundet med en uavgjort. Mens en konvensjonell løfteren roterer i boringen, blir rulle cams holdes på plass av en tie bar fordi hvis de roterer valsen på bunnen av løfteren ville ikke bo i kontakt med cam, forårsaker katastrofale motorproblemer. Den eneste forskjellen i å fjerne vanlige løftere og roller løftere er roller løftere kommer ut i par.

Bruksanvisning

1 Koble fra alle forgasseren Ledd elektriske ledninger og vakuumslanger fra inntaksmanifolden. Løsne og fjern skruene som kobler inntak manifold til topplokk, bruker noen skiftenøkler som er nødvendige for jobben fra en verktøykasse. Fjern inntaksmanifolden på motoren.

2 Løsne og fjern skruene som holder ventildeksel til topplokket. Ta av ventildekselet. Hvis ventilen dekselet ser ut til å bli sittende fast på topplokket, trykker lett på den med en ball peen hammer fra verktøysettet.

3 Løsne vippearmen nøtter, men ikke fjerne dem. Løsne dem bare nok til å slå dem langt nok sidelengs for å fjerne støtstengene. Fjern ventilløfterne.

4 Ta tak i tie bar som kobler inntak og eksos løftere, og dra den opp i samme vinkel som de løftere operere for å fjerne løftere.

Hint

• Siden forskjellige motorprodusenter bruker ulike metoder og fester for å feste deler, se motorprodusentens verkstedhåndbok for instruksjoner om spesifikke motorer.
• Hvis motoren er utstyrt med vippe akslinger i stedet for individuelle vippearmer, fjern rocker akselen før du fjerner trykkstavene.