Slik fjerner et bakhjul Rotor på en 1997 Ford Explorer

Premiere i 1991, Ford Explorer erstattet Ford Bronco II som en mellomstor SUV. Det inneholdt enten bakre trommel eller skivebremser. Mens de bakre skivebremser var mer effektive, å måtte erstatte dem var mindre hyppig enn skivebremser foran som kompenserte for 75 prosent av bremsekraften for kjøretøyet. Overvåk tykkelsen på de bakre pads hver gang hjulene er av eller roteres for å legge til lang levetid på de bakre bremseskiver og caliper stemplene.

Bruksanvisning

1 Plasser et hjul stapp foran en av de fremre dekk på Explorer etter parkering den på et flatt og hardt underlag. Ikke sett på parkeringsbremsen.

2 Sprekk bakhjulet nøtter løs på dekk eller dekk som du har tenkt å fjerne fra de bakre hjul rotorer. Bruk en lug skiftenøkkel for å slå hjulmutterne 1/4 omdreining bare mot klokken for å bryte dem løs.

3 Heise bakakselen av SUV med en hydraulisk eller saks jack, så støtter den ene eller begge sider på støtten (e). Fjerne hjulmutterne og dekk.

4 Fjern de to bakre caliper monteringsbolter med en lukket ende hånd skiftenøkkel.

5 Lirk bøylen ut av pads og rotoren. Bruk en skrutrekker om nødvendig. Heng en liten lengde på tau gjennom bøylen og knytte den til baksiden chassis for å hindre at den henger fra gummi bremseslangen.

6 Fjern den bakre rotoren festeskiver på lug studs hvis aktuelt. Lirke dem av med skrutrekkeren. Disse holder den bakre rotor stasjonære og ikke trenger å bli erstattet.

7 Fjern den bakre rotoren. Hvis fast på baksiden parkeringsbremsen sko montering, fjerne gummijusteringspluggen på bakplaten av bakakselen og bruke en justerings skje til å trekke seg på justering av parkeringsbrems sko.

8 Spray midten av rotoren rundt akselen nav med penetrerende smøremiddel hvis rotor er festet til navet med rust. Kraftig streik plate av rotoren med en død-slag gummihammer for å bryte den fri fra navet. Fjern rotoren.