Slik fjerner du en 1965 Mustang Engine

Når du gjenoppretter en 1965 Ford Mustang, bør motoren kommer ut, selv om du ikke trenger å gjenoppbygge den. Det er lettere å gjennomføre karosseri på motorrommet når motoren er ute av kjøretøyet. Du kan også ta motoren ut for å gjenoppbygge den, eller å rengjøre utsiden av motoren, slik at du kan ha perfekt show bil. Noen hot-Rodders også fjerne motoren til fordel for en større motor, men den smale motorrommet begrenser alternativene, med mindre du er forberedt på å gjøre noen body-altering arbeid.

Bruksanvisning

1 Marker panseret bolter og panseret (matchmark) slik at du ikke trenger å bruke en time på å prøve å justere panseret når du setter den på igjen. Skyv et avløp pan under radiatoren petcock. Løsne petcock og la radiatoren til avløp. Skyv en annen renne pannen under bunnpannen. Fjern bunnpannen bolten med riktig socket, og la veivhuset til avløp. Kast væsker på en hensiktsmessig måte.

2 Løsne slangeklemmer på luftkanalen, ved hjelp av skrutrekker, og fjern luftkanalene. Ta av luftboksen, ved hjelp av riktig socket. Koble fra batteriet, negative kabelen først, ved hjelp av passende skrunøkkel. Følg batterikablene ned til forrett og bakken, og deretter fjerne kablene, ved hjelp av riktig socket.

3 Skyv en tom renne pannen under overføringslinjer på radiatoren, og koble overføringslinjer på radiatoren, hvis Mustang er en automatisk, ved hjelp av den aktuelle linjen skiftenøkkel. Fjern de øvre og nedre radiatorslanger, ved hjelp av en skrutrekker til å løsne slangeklemmer.

4 Bryt fan bolter løs ved hjelp av riktig socket, men ikke fjerne dem. Løsne justeringsskruene for luftkompressoren (hvis montert), dynamoen og servostyring pumpe (hvis montert). Skyv hver tilbehøret mot motoren å løsne spenningen på beltet. Løft belter av motoren.

5 Koble ledningsnettet kontakter for luftkompressoren og dynamoen. På dynamoen, bruk en fastnøkkel til å fjerne mutteren som holder strømledningen på dynamoen. Fjern strømledningen. La slangene til luftkompressor og servostyring pumpe knyttet til hvert enkelt tilbehør og flytte tilbehøret ut av veien.

6 Unbolt klimaanlegg kondensator fra kroppen, men ikke fjern linjene. Tips kondensatoren fremover, hvis kjøretøyet er utstyrt med air condition. Hvis motoren er en 428 CJ, 429 Super CJ, Boss 302 eller Boss 429, kobler innløps- og utløpsledninger fra motoroljekjøler, ved hjelp av den aktuelle linjen skiftenøkkel. Fjern holdebrakett, løft oljekjøleren ut av motorrommet.

7 Ta av vifte bolter, vifte og øvre trinse med riktig socket. Koble varmeslangene på vannpumpen og forgasseren spacer, ved hjelp av en skrutrekker. Fjern ledningene fra starteren, ved hjelp av riktig nøkkel. Unbolt og fjerne starteren, ved hjelp av riktig socket. Ta av gasspedalen stang på forgasseren, ved hjelp av en skrutrekker. Hvis du har en seks-sylindret motor, fjerne choken kabelen på forgasseren, ved hjelp av en skrutrekker.

8 Koble fra drivstoffledningen ved drivstoffpumpen på siden av blokken, ved hjelp av en skrutrekker, vil blokken linjen ved å stikke en bolt i den. Fjerne ledninger fra spolen ved hjelp av en liten skrunøkkel. Trekk coil ledningen av spolen tårnet. Trekk ut oljetrykk og temperatur sende enheter.

9 Fjern clutch returfjær, clutch equalizer aksel og arm brakett på understellet rail, hvis Mustang er en manuell skift. Fjern armen braketten og equalizer akselen med riktig socket.

10 Hev bilen, ved hjelp av et gulv jack. Støtte det med jack stands. Fjern svinghjulhuset øvre festeboltene med riktig socket. Boltene blir fjernet gjennom tilgang hull i gulvet pan. Koble fra eksosrøret til eksosmanifolden, ved hjelp av passende stikkontakt. Koble fra høyre og venstre motorfestene på understellet parentes. Ta av svinghjulet husets deksel. Hvis Mustang er en manuell skift, fjerne svinghjulet bolig nedre festeboltene.

11 Koble strupeventil vakuum linje ved inntak manifold, hvis bilen er en automatisk. Ta ut omformerhuset nedre festeboltene med riktig socket. Senk bilen av bukker, ved hjelp av gulvet jack. Skyv gulvet jack under overføring og jekke den opp høyt nok til å berøre overføringen.

12 Fest motoren taljen til motoren ved å skyve bolter gjennom heise kjeder og skru boltene inn i hullene bolt i hodet. Dobbeltsjekk at alle ledninger og slanger er frakoblet. Fjern alle motorfestene, ved hjelp av riktig socket. Løft motoren noen få inches. Sjekk igjen for å sikre at alle ledninger og slanger er koblet fra. Løft motoren ut av motorrommet og sette den på en motor stativ.