Slik fjerner drivstoff sprøytebrukere på en 2004 Chevrolet Cavalier

2004 Chevy Cavalier ble bare tilbudt med 2,2-liters Ecotec firesylindret motor som inneholdt 22 mpg i byen og 33 mpg på motorveien. Den 2,2-liter har en individuell injektor for hver sylinder, og er datastyrt til å slå på i akkurat rett tid for forbrenning. Drivstofftrykket ved hver injektor er rundt 50-60 psi med tenningsnøkkelen vris til "On" og motoren ikke går. For å fjerne drivstoff sprøytebrukere, må drivstofftrykkregulator og fuel rail også fjernes.

Bruksanvisning

fjerning

1 Løft bilen panseret og støtte den med hette prop stang. Åpne panelet sikringsskap på førersiden av motorrommet og ta ut releet for bensinpumpen. Start motoren og la den gå til den boder å avlaste drivstofftrykket. Slå av tenningen og ta den ut av tenningen.

2 Koble den negative batterikabelen.
Løsne klemmer for luftinntaket røret på resonatoren og luftrenser med skrutrekkeren. Fjern luftinntaket røret fra motorrommet.

3 Braketten på venstre side av resonator som skjuler gasskabelen har en stor slot i det; se gjennom sporet for å finne klemmeskruen for luftinntaket resonator. Løsne klemmen for luftinntaket resonator med skrutrekkeren.

4 Løsne klemmen for slangen som går fra ventildeksel til luft resonator og koble slangen fra ventildekselet. Koble fra vakuumslangen på beinet som kobles resonatoren til luftinntaksrøret. Koble ledningsnettet for inntak lufttemperatur sensor på benet av resonatoren. Løft resonator av spjeldhus og ut av motorrommet.

5 Trekk ut ledningsnett fra hver drivstoff injektor og plassere dem bort fra drivstoff sprøytebrukere. Fjern de to drivstoff skinnemonteringsbolter med socket og skralle. Trekk fuel rail tilbake og opp for å fjerne drivstoff sprøyte fra motoren. Roter fuel rail fremover slik at drivstoff sprøyte peker snevre ned og fjerne fuel rail og injektorer fra motorrommet.

6 Inspiser drivstoff injektor lavere O-ringer for å sikre at de ble fjernet fra drivstoff injektor porter med drivstoff injektor. Hvis noen av de lavere O-ringer forblir i drivstoff injektor port, forsiktig pop dem ut med en flathodet skrutrekker. Hvis noen av drivstoff injektor isolator kopper ble fjernet fra topplokk med drivstoff injektor, erstatte dem.

7 Pop drivstoff injektor retainer klipp fra hele fuel rail og øvre del av drivstoff injektor. Fjern drivstoff injektoren fra fuel rail. Hvis den øvre O-ring forblir i fuel rail, legge det ut med flathodet skrutrekker. Gjenta dette trinnet for alle drivstoff sprøyte å bli erstattet.

Installasjon

8 Plasser fuel rail, slik at injektorene ansiktet rett ned. Vipp fuel rail litt for å justere drivstoff sprøyte med drivstoff injektor porter. Skyv fuel rail forsiktig ned slik at hver drivstoff injektor sitter i topplokket.

9 Trykk hver ledningsnett pigtail inn i sin respektive injektor. Trekk på hver sele lett å sikre at det er riktig koblet til injektoren. Sett drivstofftrykkregulatoren inn i åpningen på fuel rail og installere festebolt. Stram trykkregulatoren festebolt til 89 tommers-pounds med momentnøkkel.

10 Sett luftinntaket resonator over spjeldhus og trykk ned på den forsiktig for å riktig plass den. Stram luften resonator til spjeldhus klemme med skrutrekkeren gjennom sporet i akseleratoren braketten. Monter ventilasjonsslangen på ventilen dekselet og fest det med ventilasjonsslangeklemme.

11 Koble den negative batterikabelen.
Installer bensinpumpe releet til bensinpumpen stafett sporet i sikringsskapet. Installer sikringsskap lokket. Slå på tenningen uten å starte motoren i 2 sekunder og deretter slå den på igjen av i 10 sekunder. Slå tenningen tilbake til "On" posisjon og etter om drivstoffsystemet for lekkasjer. Klinke bilen panseret.

Hint

• Ikke forsøk å reparere deler av drivstoffsystemet uten først å lindre drivstofftrykket.