Slik feilsøker styresystemet i en Honda Accord

Honda introduserte Accord i 1976 som en kombi, og siden da har tilbudt det en nesten bewilderingly ulikt antall kroppen stiler og versjoner avhengig av markedet. I det siste, ville feilsøking styring nesten alltid begynne med bremsene, som ikke var veldig bra, men siden 1990-tallet bremsene har bedret seg betraktelig. Her er noen tips for å holde deg på toppen av styresystemet.

Bruksanvisning

1 Ta bilen i å inspisere styremaskin og kobling når tjenesten er grunn lyset går på (eller 12 måneder). På eldre modeller bør du vedlikeservostyringen, tie stenger, styre girkasse og støvler hver 7500 miles.

2 Vedlikeholde hjul, front-end justering og bremser. Roter og balansere dekkene regelmessig, holde trykket selv og bytte slitte dekk i par. Hjul skal være det første stedet du sjekke om du støter på de fleste av problemene nedenfor.

3 Bruk Honda servostyring væske (Honda sier andre vil redusere kaldt vær ytelse). Hvis væsken er forurenset, kan skjermen i reservoaret bli delvis blokkert. Sett på reservoaret om nødvendig. Pass på at slangene er tilkoblet og væsken er ikke lekker.

4 Se på sammenhengen og rattstamme hvis styre føles løs eller slurvete. Dine tie-rod ender og rack mounts kan være slitt eller løs. Du bør også sjekke spankulere opp og kuleledd.

5 Undersøk servostyringen hvis rattet synes vanskelig å slå eller har for mye lek. Problemet kan være så liten som en løs eller slitt styring belte, men du må kanskje fikse pumpen eller rack. Problemer med styringsgruppen rack mounts kan også forårsake løs styring.

6 Sjekk bremsene samt styre sammenhengen hvis bilen trekker til den ene siden. Dine bremsekalipere eller trommer kan dra. Slitasje i Tie rod ender og en dårlig tannstang kan også føre til at bilen til å trekke.

7 Stopp shimmying ved å justere eller skifte slips veier og styring rack. Overdreven lek kan føre til bilen for å vandre selv når du styre rett.