Slik feilsøker klimaanlegget på en 1996 Honda Accord

Oppbevares kjølig om sommeren ved å gjøre litt feilsøking på klimaanlegget på 1996 Honda Accord. Eventuelle AC problemer som kan oppstå er ganske enkle å diagnostisere, enten det er et problem med kompressor eller en blåst sikring. Før du tar din Honda Accord til en AC mekaniker for hva som kan vise seg å være et dyrt besøk, er det noen feilsøkingstrinn du kan kjøre gjennom på egen hånd.

Bruksanvisning

1 Test strøm kontroller med motoren i gang for å se om de fungerer som de skal. Hvis de er vanskelig å flytte eller løs, har dem erstattet. Hvis viften ikke slår seg på, kan en sikring har gått, eller viftens motor kan ha brent ut.

2 Sjekk sikringsskapet for noen sikringer som kan ha blåst. Sikringsboksen i 1996 Honda Accord er til venstre for pedalene på fører kick-panelet. Rådfør diagrammet på innsiden av omslaget av panelet på hvordan å identifisere sikringen koblet til AC-systemet. Hvis ikring er ødelagt eller skadet, erstatte den med en annen av samme strømstyrke.

3 Kontroller at ventilstyring fungerer som den skal. Start motoren og føler de to varme slangene stikker fra brannmuren. Brannmuren er metallet skillelinjen som skiller motorrommet og kupéen. Varmeslanger er omtrent tykkelsen av en vanlig hageslange. Begge slangene bør være varm; Imidlertid bør man være merkbart kaldere enn den andre. Dersom det ikke er det, kan dette indikere at ventilstyre må skiftes. Ha en kvalifisert mekaniker undersøke videre for deg.

4 Sett AC til høyeste innstilling og starte motoren for å sjekke om den magnetiske clutch fungerer som den skal. Sjekk under panseret for å se om den magnetiske clutch koblet til AC-kompressor engasjerer. Når AC slår inn, vil du være i stand til å se og høre clutchen begynner å spinne. Hvis det ikke spinner, kan dette bety at systemet er lite kjølemedium. Ha en mekaniker refill systemet. Dersom den magnetiske clutch mottar spenning, men er ikke i inngrep med kompressor, kan clutchen må skiftes ut.

5 Sjekk AC slanger for lekkasjer. Hvis det er en overdreven oljeaktig rest på slangene, kan de må skiftes ut.

6 Bruk AC kompresjonsmåleren (med motoren slått av) for å teste systemet for tilstrekkelig press. Fjern hettene fra tjeneste portene på Honda Accord AC-enhet. Skru blå slangen til lavtrykksiden tjeneste port og den røde slangen til høy-side-port. Den lave sideporten vil være på tykkere aluminium AC slange, eller linje, og bør ha enten en blå eller svart cap. Den høye sideporten vil være på tynnere AC slange. Les presset på de røde og blå skjermer. En vanlig trykkavlesnings bør være mellom 50 og 80 psi. Ha en kvalifisert mekaniker undersøke nærmere hvis avlesningen er ikke i dette området, da dette kan tyde på en lekkasje i systemet.