Slik feilsøker Kjølemedium
Kjølemedium er en væske som brukes til å lage kald luft i bilens air condition-systemet. I sin naturlige tilstand, er kjølemiddel en gass. Det er konvertert fra gass til væske og tilbake til gass for å skape kald luft, som strømmer gjennom AC-ventiler. Den vanligste kilden til en ødelagt AC system fører til et problem med kjøle. Heldigvis feilsøking bilen for en kjøle problemet er ganske enkel. De viktigste komponentene i AC systemet er lett å finne, gjør prosedyren enda enklere. Alt du trenger er noen få verktøy og du vil være klar til å komme i gang.
Bruksanvisning
1 Parkere kjøretøyet på et trygt sted på flat mark. La motoren gå på tomgang. Slå på klimaanlegget. Feel for kald luft som kommer ut av ventilene. Lite eller ingen kald luft blåser fra ventilene er et vanlig symptom på kjøle tap. Smell for en ubehagelig lukt som kommer fra AC vent, som er en indikasjon på at kjølemediet kom inn i kompressoren, forårsaker muggvekst.
2 Slå av tenningen. Åpne panseret. Finn AC tjenesten beslag. Lavtrykk-tjeneste montering ligger på den slange som går fra akkumulatoren til kompressoren. Høytrykks tjeneste montering ligger på den slange som går fra kompressoren til kondensatoren.
3 Fest den blå slangen fra de mange målere til lavtrykks tjeneste montering. Fest den røde slangen fra de mange målere til høytrykks tjeneste montering. Lukk alle ventilene på mangfoldige målere. Start motoren, og slå på air condition-systemet. Åpne ventilene på mangfoldige målere. Kontroller trykket på manifold målere. Den blå Manometeret skal vise et trykk leser mellom 25 og 40 psi. Den røde Manometeret skal vise et trykk lese mellom 225 og 240 psi.
4 Overvåke trykkmålere for mistenkelige målinger. En trykk avlesning på 0 psi på den ene side og en normal trykkavlesning på den andre siden er en indikasjon på en tresko i systemet. For eksempel, hvis lav-trykkmåleren viser 40 psi og høytrykksIndikator viser 0 psi, er det sannsynligvis en tresko nær kondensatoren.
5 Se på seglasset på mangfoldige målere. Tilstedeværelsen av luftbobler inne i seglasset er en indikasjon på lavt kjølemiddelnivå. Nærværet av olje striper inne i inspeksjonsglasset er en indikasjon på en lekkasje i kjøle AC-systemet.