Slik feilsøker en Yamaha YFM200 With No Spark

Den YFM200, bedre kjent som Moto fire, var den første all-terrain vehicle produsert av Yamaha Motor Corp YFM200 ble drevet av en fire-takter, 196 cc ensylindret motor som støttet seg på en kondensator utslipp tenning. Selv om YFM200 ble fjernet fra Yamahas utvalg i 1990, mange av disse trofaste ATV er fortsatt i bruk i dag. Tenningsproblemer, vanligvis i form av et tap av gnist, er felles for disse eldre maskiner og kan være forårsaket av en rekke funksjonsfeil komponenter i tenningssystemet.

Bruksanvisning

1 Fjern setet fra ATV, ved hjelp av utløserspaken under bakskjermen. Koble batteriet til en automatisk batterilader. La batteriet lade helt. Test spenningen i batteriet, ved hjelp av et multimeter satt til å lese en 12 volt DC skala. Skift ut batteriet hvis spenningen er mindre enn 12,1 VDC.

2 Sjekk alle elektriske forbindelser mellom batteripolene, tenningslåsen, drepe bryteren, CDI enhet, coilen og tennpluggen. Koble til eventuelle frakoblede terminaler eller kontakter. Bytt ut noen av komponentene med skadede kontakter, etter behov.

3 Følg ledningene bly fra toppen av venstre veivhusdekselet til firepluggstøpselet stator ledninger kontakten nær venstre seteskinnen. Trekk ut kontakten og sette inn multimeter røde sonde inn i terminalen er koblet til den brune ledningen. Sett den svarte sonden inn i den sorte ledningen terminal. Sett multimeter til en "R x 10" motstand setting. Ideelt sett bør den multimeter indikere en motstand på 0,4 ohm. Hvis motstanden er større enn 0,4 ohm, erstatte ATV statoren, som ligger innenfor venstre veivhusdekselet.

4 Beveg målerens røde proben til den terminal som er koblet til den hvite og grønne ledningen. Plasser den svarte sonden i hvitt og rødt terminal. Multimeter bør vise en 196 ohm lesning, noe som indikerer at tenningen pickup polen er i driftstilstand. Bytte mater spole i venstre veivhusdekselet hvis motstanden lesing er ikke 196 ohm. Plugg fire-pins kontakten inn i ATV ledningsnett.

5 Trekk tennspolen oransje primære ledning under gasstanken, og tennpluggkabelen fra tennpluggen. Koble multimeter røde proben til den primære wire og hold den svarte sonden mot motoren topplokk eller en bolt langs ATV ramme. Den multimeter skal vise en motstand på 0,85 ohm. Flytt den røde proben til tennpluggkabelen boot. Multimeter skal fortrenge en motstand på 5.9K ohm. Sett på tennspolen, hvis enten primære wire eller tennpluggkabelen motstand ikke er innenfor spesifikasjonen.

6 Skru tennpluggen fra toppen av motoren topplokk, ved hjelp av en tennplugg socket og en pipenøkkel. Sjekke tilstanden av elektrodene på spissen av tennpluggen, samt porselen isolasjon rundt den sentrale elektroden. Skift tennpluggen hvis elektrodene eller isolasjonen er skadet eller smeltet. Sjekk gnistgapet, luftgapet mellom de ytre og sentrale elektroder, ved hjelp av en ledning måler. Juster åpningen, ved hjelp av et mellomroms verktøy, hvis gapet er ikke innenfor 0,024 til 0,028 tommer.

7 Skyv tennpluggen i tennplugg boot, så hold tennpluggens elektroder mot motorsylinderen. Vri tenningsbryteren og dødmannsknapp til "On" posisjon og slå av motoren over, ved hjelp av trekkstarteren. Se tennpluggenes elektroder for en blå gnist som motoren svinger. Skift tennpluggen hvis en gnist ikke vises, og slå av motoren på nytt. Bytt CDI enheten hvis en gnist fremdeles ikke vises med en ny tennplugg. Skru tennpluggen inn i motoren topplokk og stram den til 14 fot-pounds, med en momentnøkkel, hvis en gnist vises.

8 Sett på plass, deretter låse setet låsen mot ATV ramme.

Hint

• Tenning komponent fjerning og monteringsanvisning finner du i en Yamaha fabrikk service manual. Kontakt din lokale Yamaha deler leverandør for å få en manuell.
• Vær forsiktig når du utfører service eller feilsøking YFM200 elektriske og tenning. Flere av disse komponentene er i stand til å generere høye spenninger som kan resultere i alvorlige skader. Alltid dobbeltsjekke tilkoblingene for å unngå kortslutning eller elektrisk støt.