Slik feilsøker en vinduspusser Motor

Frontruten motorene kommer med varierte funksjoner avhengig av produsent og bilmodell. Noen motorer har tre hastigheter, andre inkluderer en integrert intervallmodus for lette og fine tåkete regn og atter andre kommer med revers for å sette viskerne under hoodline. De er alle svært praktiske funksjoner, men en bil frontruten med en brukket vindusvisker motor under kraftig regn er like god som en bil uten bremser. Hvis du har en grunnleggende kjennskap til elektrisitet eller har tålmodighet og liker en utfordring kan du lære den generelle fremgangsmåten for å feilsøke en vindusvisker motor.

Bruksanvisning

1 Kontroller at batteriet har en sterk ladning og er i god stand. Bruk et voltmeter for å få en lesning om nødvendig.

2 Koble en jumper wire mellom bakken og viskermotor. Vri nøkkelen på, men ikke start motoren. Slå viskerbryteren. Hvis motoren fungerer, se etter et korrodert eller løs jordforbindelse.

3 Slå på bilnøkkelen, men ikke starte motoren. Slå på vindusviskere. Sjekk for spenning på viskermotor med voltmeter. Hvis du får en god spenning lesing, vri om nøkkelen og koble motoren fra visker kobling.

4 Flytt viskerarmer for hånd. Hvis de står fast, har du funnet problemet. Hvis viskerarmer bevege seg fritt for hånd, går du til trinn 5. Hvis spenningen når ikke motoren gå til trinn 6.

5 Ta av viskermotor ved å trekke støpselet og fjerne boltene med en fastnøkkel eller skralle. Bruk et par jumper ledninger for å koble viskermotor direkte til batteriet. Hvis motoren ikke fungerer, må du bytte den.

6 Slå på nøkkelen, men starter ikke motoren. Få en spenning lesing over viskerbryteren. Hvis det er spenning, kan du bruke en jumper wire til å omgå bryteren, om motoren fungerer nå, erstatte bryteren, ellers går du til trinn 7. Hvis det ikke er noen spenning på bryteren, går du til trinn 8.

7 Sjekk for kontinuitet i ledningen mellom bryteren og motoren. Ledningen kan være løs eller frakoblet.

8 Sjekk ledningen som kommer fra gruppesentralen til viskerbryteren. Det kan være frakoblet eller løs.

Hint

• Før du begynner på feilsøking test på en bil elektrisk system, alltid sørge for at den bestemte kretsens sikring eller bryteren er i stand. Mange problemer har opprinnelse ved dette punktet, og er svært ofte oversett.
• Det er en god idé å ha viskermotor koblingsskjema på side for det aktuelle kjøretøyet når du feilsøker sin krets. De fleste kjøretøy servicemanualer komme med koblingsskjemaer for de ulike elektriske systemer.