Slik feilsøker en Toyota Matrix A / C Unit

Feilsøk air-condition enhet i din Toyota Matrix før temperaturen stiger inn i trippel sifre i løpet av sommermånedene. Problemer som kan oppstå er ganske enkle å diagnostisere, enten det er et problem med den gamle sikringen eller den magnetiske clutch. Før du tar bilen inn til et klimaanlegg mekaniker, er det noen feilsøkingstrinn du kan kjøre gjennom på egen hånd.

Bruksanvisning

1 Slå på klimaanlegget (A / C) og blåser vifte for å sjekke om noen kontroller som er skadet. Hvis kontrollene er løse eller resistente, erstatte dem. Hvis viften ikke slår seg på, kan en sikring har gått eller viftens motor kan ha brent ut.

2 Se etter blåst sikringer. Sikringsboksen i Toyota Matrix er under dashbordet i nærheten av rattet. Les diagrammet på sikringsboksen dekning for å finne sikring koblet til klimaanlegget. Skift ut sikringen med en annen av samme strømstyrke hvis ledningen stripen er ødelagt eller skadet.

3 Kontroller at ventilstyring fungerer ved å føle de to A / C og varmeslanger under panseret med motoren i gang. Slangene rager ut fra brannveggen. Brannmuren deler motor og bil interiør. Slangene er omtrent tykkelsen av en hageslange. Plasser hånden på de to slangene. De bør være varm. Imidlertid bør man være kulere enn den andre. Hvis det ikke er det, kan dette tyde på at ventilkontroll er defekt. Ha en kvalifisert mekaniker undersøke nærmere.

4 Snu A / C opp til høyeste innstilling med motoren i gang. Se under panseret for å sjekke om den magnetiske clutch koblet til A / C kompressor engasjerer. Hvis du ikke ser eller hører clutchen begynner å slå, kan systemet være lite kjølemedium. Ha en mekaniker refill systemet for deg. En overdrevent bråkete kompressoren kan bety at det er nær sviktende.

5 Inspiser alle A / C slanger for lekkasjer. Hvis du oppdager en grønn, fet rester på dem, kan de bli skadet og må byttes.

6 Bruk en A / C kompresjonstest måler med motoren av for å sjekke for tilstrekkelig trykk i systemet. Testen måler er utstyrt med røde og blå slanger festet til røde og blå skjermer for å beregne trykk. Fjern de sorte caps fra tjeneste portene på bilens A / C enhet. Skru blå slangen til lavtrykksiden tjeneste port og den røde slangen til høy-side-port. Sjekk målingene på monitorene. En vanlig trykk skal ligge mellom 50 kPa og 80 kPa. Ha en kvalifisert mekaniker undersøke videre for deg hvis avlesningene ikke er innenfor dette området som dette kan tyde på en lekkasje. .