Slik feilsøker en Polaris Ranger 500
Spillet bygger videre på suksessen i all-terrain vehicle markedet, Polaris Industries skapt en original linje av nyttekjøretøyer som heter Polaris Rangers. Designet for transport av forsyninger og folk på ulendt terreng, Polaris tilbudt over et dusin Ranger modeller på sin hjemmeside i 2011, inkludert to 500cc versjoner med firehjulsdrift. Polaris har anerkjent at, som alle andre mekaniske biler, kan Polaris Ranger oppleve problemer som hindrer den fra å kjøre riktig. Brukerveiledningen inneholder nyttige tips om feilsøking.
Bruksanvisning
Elektrisk
1 Betjene Ranger 500 elektriske starteren og lytte. Hvis motoren ikke snu, fortsett med det elektriske systemet sjekk. Hvis motoren ikke snu, gå til neste avsnitt.
2 Sjekk hovedsikringen. Denne sikringen ligger i nærheten av sikringsboksen under panseret. Fjern den originale med en tang og inspisere.
3 Skift ut hovedsikringen med en ny 2- amp sikring hvis forbindelsen i sentrum av det opprinnelige er ødelagt.
4 Ta ut batteriet neste, som også ligger under Ranger 500 hette i batterikassen. Begynn denne prosessen ved å koble batteri stropper og batterihull tube, for konvensjonelle batterier. Deretter kobler du den sorte (negative) batterikabelen, etterfulgt av den røde (positive) kabel. Løft batteriet ut av saken uten å vippe den.
5 Skrape bort korrosjon på batteripolene med en stål-børste og rengjør terminalene med en løsning av en kopp vann og en spiseskje med natron. Tørk av polene med en ren klut.
6 Bytt ut den originale med en annen 12,8-volts batteri hvis den opprinnelige hatt noen skader eller alvorlig korrosjon. Hvis originalen er i god stand, må det fullades med en separat drevet 12,8-volts batterilader.
7 Sett batteriet tilbake i etuiet. Koble den røde (positive) batterikabelen første og den sorte (negative) kabel andre. Koble batterihull tube. Gjør om de holder stropper og lukk panseret.
8 Betjene starteren. Hvis motoren ikke snu igjen, ta Ranger 500 til butikken for en inspeksjon av det elektriske systemet.
Motor
9 Betjene den elektriske starteren og lytte. Hvis motoren slår seg over, men starter ikke, eller hvis det begynner, men går ujevnt, kan du fortsette med motoren systemsjekk.
10 Les bensinmåler, som ligger på høyre side av frontkonsollen. Fylle bensin med en bensin med et oktantall på 87 eller høyere hvis drivstoffnivået er lavt. Bensin kan enten være blyholdig eller blyfri.
11 Kontroller motoroljenivå ved første parkeringsplassen Ranger 500 på flat mark.
12 Åpne panseret og ta av oljepåfyllingslokket og peilepinnen fra oljetanken. Tørk av peilepinnen med en klut og sett den helt inn i oljetanken. Ta ut peilepinnen og undersøke motoroljenivået.
1. 3 Legg motorolje på tanken inntil oljenivået når det mellom de to merkene på siden av peilepinnen. Ranger 500 modeller ta 20W-50 firetaktsmotorolje. Skru peilepinnen og oljepåfyllingslokket tilbake på plass.
14 Sjekk tennpluggene. En tennplugg er plassert i hver av de Ranger 500 fire sylindere. Fjern hver plugg ved å løsne og fjerne tennplugghette og ved å bruke en tennpluggnøkkel til å skru hver plugg fra sin sylinder.
15 Inspisere elektrodespissen av hver enkelt tennplugg. Hvis dette tipset er brent, sprø eller revner, må tennpluggen med en ny NGK BKR5E plugg.
16 Bruk en tennplugg gap måler for å måle gnistgapet. Dette gapet må måle nøyaktig 0,036 inches.
17 Utvid gnistgapet som nødvendig med en gnistgapet verktøyet ved å dra kroken-end bredere.
18 Stram gnistgapet ved å trykke kroken-enden av pluggen mot et fast underlag.
19 Monter tennplugger i hver sylinder og returnere caps tennplugg.
20 Start motoren og ta Ranger 500 i for reparasjoner hvis problemene fortsetter.