Slik feilsøker en Overoppheting Chevrolet 350 Engine
Kjølesystemet for Chevrolet 350 motor består av en vannpumpe, en radiator og en termostat. Det er av avgjørende betydning at kjølesystemet fungerer riktig, som en kjølende problem kan føre til ikke bare en motor som er overopphetet, men også til mer alvorlige problemer som en skadet toppakning eller sprukket motorblokk. Heldigvis kan de aller fleste av problemene forbundet med dette kjølesystemet raskt bli identifisert.
Bruksanvisning
1 Inspisere metall finnene på forsiden av radiatoren for tilstopping, som vanligvis er forårsaket av insekter. Trekk noen insekter ut av finnene med pinsett. Alvorlig tilstopping vil hindre luft fra å passere gjennom radiatoren og avkjøling av frostvæske, noe som resulterer i overoppheting.
2 Skru av radiatorlokket etter at motoren kjøle seg ned, og deretter se på radiatoren å observere nivået av frostvæske. Hell frostvæske i radiatoren inntil full om nødvendig.
3 Med radiatorlokket av, starte motoren og se gjennom radiatoren åpningen når motoren blir varmere. Radiatoren Væskenivået bør droppe merkbart og begynne å bevege seg når motoren er varm. Dråpen er forårsaket av termostaten ved enden av den øvre radiatorslangen åpning. Skift termostaten hvis væskenivået ikke synker.
4 Se etter hvit røyk som kommer ut av eksosrøret, noe som indikerer en blåst toppakning. Røken er forårsaket av frostvæske som lekker inn i en eller flere sylindere, der det antennes med bensin og omdannes til damp.
5 Observer de to sømmer mellom vannpumpe og motorblokken mens motoren går på tomgang. Legg merke til at en søm er plassert på hver sin side av registerkjede dekselet. Installer nye vannpumpe pakninger hvis en søm lekker vann.
6 Observere spissen av vannpumpen, hvor vannpumpen skivene festes til fremsiden av vannpumpen, mens motoren går på tomgang. Vannpumpen peiling er skadet og vannpumpen må skiftes ut dersom frostvæske er synlig i dette området.
7 Hvis du ikke finner problemet med noen av de foregående trinnene, så radiatoren kan være tilstoppet med rust eller sediment. I dette tilfelle blir kjølemidlet ikke sirkulerer, og ikke blir avkjølt effektivt. Radiatoren kan trenge å skylles eller re-cored.