Slik feilsøker en Mercury Sable

The Mercury Sable er en mellomstor bil produsert av Ford Motor Company. Den Sable startet produksjonen i 1986 som en re-badged versjonen av Ford Taurus. Sobel ble bygget for å være en pålitelig bil, men selv helt fra begynnelsen, det var problemer i drivstoff-system design samt flere andre komponenter som måtte bli re-konstruert. Hvis du eier en Mercury Sable, det er områder du trenger for å feilsøke for å sikre at Mercury er trygt å kjøre.

Bruksanvisning

1 Sjekk for vibrasjoner eller tilbakemelding i rattet under bremsing. Fra og med 1986 er det anslått det er eller var 325.000 Sables som led av feil bremseskive rotorer. Disse rotorer ville brekke i kjøreforhold hvor kalsiumklorid og natriumklorid --- også kjent som salt. Begge disse forbindelsene brukes mye i nordlige klima å de-ice veiene i vintermånedene. Vibrasjonen er forårsaket av rotoren warping før brudd. Når bremseskiven er brukket, vil kritisk bremsesvikt føre til. Har dette elementet betjent av en Ford-forhandler.

2 Sjekk øvre støtteenheten på forsetet for tretthet eller en feilaktig sveis. Noen modell år i Sable (1989-1994) som var utstyrt med strøm justerbare seter hadde svake eller upassende sveiser holder setet sammen. I en krasj, kan setet ikke fungerer som forventet, og du kan bli skadet hvis eller når sveisen svikter. Ta din Sable til en Ford-forhandler for å få de sveiser inspisert.

3 Sjekk om dine bremselysene ikke vil gå ut, selv når du ikke tråkke på bremsepedalen. Sables produsert i 2003 led av en elektrisk kortslutning i fabrikken ledningsnett som forårsaket bremselysene for å holde på permanent. Har bremselys bryteren erstattet av en autorisert Ford-forhandler.

4 Se etter en brent lukt kommer fra Sable luftrenser. I 2003 ble fabrikken luften renere materialet feil fremstilt. De under panseret temperaturer vil føre til at luftfiltermaterialet for å ulme og brenne forårsaker brann eller skade på inntak og tilhørende komponenter. Bytt luftfilter eller ta Sable til en Ford-forhandler for å få den erstattet.