Slik feilsøker en Lexus GS300

Lexus GS300 er en mellomstor bakhjulstrekk luksus bil. Selv om det tilbyr high-end ytelse, passform og finish, er den GS300 som alle andre kjøretøy. Etter hvert noe vil bryte. Når det skjer, må du vite hvordan du feilsøker det. Det viktigste å huske på er å starte med de enkleste problemer og løsninger først og jobb deg vei til mer komplekse problemer og løsninger. Dette kan potensielt spare deg for penger (og mye tid).

Bruksanvisning

1 Se etter noen form for farget røyk kommer ut av GS300 er eksosrøret mens motoren er i gang. Blå røyk indikerer at du er brennende olje. Det vil si at oljen blåser av stempelringene av stempelet og som brenner i brennkammeret. Mens ikke umiddelbart dødelig for motoren din, vil det brenne opp olje, redusere smøremiddel tilgjengelig for motoren og vil etter hvert avta kompresjon i motoren. Hvit røyk er damp, og det betyr at du er lekker kjølevæske inn i forbrenningskammeret. Dette kan føre til kritiske motorsvikt på grunn av hydro-lock og må tas opp umiddelbart. Grå røyk tyder på at motoren er i gang "rike", som betyr altfor mye bensin og ikke nok luft å komme inn i motoren. Dette vil betydelig redusere drivstofføkonomi.

2 Lytt for støy i overføringen eller den bakre differensialen mens Lexus er skiftende gjennom girene. Du kan være lite girolje. Sjekk og legge overføring væske i systemet om nødvendig.

3 Se under din Lexus å se om det lekker væske. Svart væske indikerer en lekkende oljepanne reservoar eller en utett pakning på motoren. Dette er det vanligste problemet og kan betjenes av en kvalifisert mekaniker. Rød væske indikerer en lekkasje i transmisjonshuset, de vanligste er hovedtetningen iden. Grønn væske betyr at du lekker kjølevæske fra radiator slanger, radiator eller tanken.

Hint

• For å få den Lexus GS300 servicehåndbok, kan du bli pålagt å skaffe den tekniske servicehåndboken direkte fra Toyota med mindre forhandleren bærer Din GS300 servicemanual på lager.