Slik feilsøker en Honda EX400
Hondas EX400 er en all-terrain vehicle (ATV) som brukes for ekstremsport, jakt og off-road kjøring. Hvis du får problemer når du bruker din EX400, kan du ta flere tiltak for å feilsøke problemet selv. Du kan identifisere mange av ATV problemer gjennom lukt, lyd og følelse.
Bruksanvisning
lukt
1 Se etter en svovel lukt rundt Honda EX400 batteri. Denne type lukt er ofte et tegn på at batteriet lekker elektrolytter. Dersom svovellukt forblir mens Honda EX400 motor går, så sjekk eksosanlegg og drivstoffsystemet. Hvis batteriet lekker elektrolytter, kjøpe et nytt batteri.
2 Sjekk motor for en sterk, brenngass lukt. Lukten indikerer at stempelringer forverret eller hode pakninger sprekker; begge problemene kan føre til fettlekkasje og overopphetes motoren. Løse eller redusere begge disse problemene ved å bruke en spray smøremiddel til stempelringene og hode pakninger.
3 Sjekk for brenning-type lukt i nærheten av for- og bakhjul. Ofte forhjulet spindel gnir mot trommer og felger til Honda EX400; Dette er en vanlig foreteelse. Kjøre over hindringer og gjennom grøfter, men kan bøye spindler og plassere dem permanent mot felgene og bremse trommer. Som kan overopphetes bremsesystemet, føre til tap av hastighet og med føre hjulene til syltetøy og kaste rytteren fra ATV.
Lyd
4 Lytt etter uvanlige lyder, slik som metall skraping nær det fremre og bakre hjul. En sliping metall lyd antyder bremsesystem problem, særlig hvis det skjer når du legge trykk på bremsene. Honda EX400 bremsesystem er designet for å varsle eierne når bremseklossene må skiftes; et metallisk fliken kommer i kontakt med bremse rotoren, forårsaker en skrapende lyd. Hvis du hører lyden, ta EX400 umiddelbart til en ATV verksted eller installere nye bremseklosser selv.
5 Lytt til knitring eller dukker lyder. De vanligvis indikerer et hull i EX400 er lyddemperen. Når kjølig luft møter varm luft, høye lyder oppstå som blandingen av luft sliter med å presse gjennom små hull i eksospotten. ATV hestekrefter vil slippe, og akselerasjonen vil være svak. Det er best å endre lyddemperen umiddelbart.
6 Se etter sliping eller clanking metall lyder som kommer fra sendeområde. Honda EX400 kan oppleve overføringsproblemer som kan kreve reparasjon eller erstatning etter at ATV har reist 100.000 miles, ifølge ATVSource.com.
Føle
7 Bounce setet opp og ned for å måle hvorvidt støtdempere er utslitt. Hvis du ikke føler noen slingre eller vrikke, da støtdemperne er i god form. Hvis du føler deg risting eller grøsser, derimot, er støtdemperne utslitt. Støtdempere tillate ATV til å håndtere veien lettere og gir en jevnere ride. Honda EX400 håndboken foreslår å erstatte støtdempere hver 80.000 miles.
8 Fokus på shakes, brå lunges eller uventede pauser i akselerasjon mens du kjører. Dette er tegn på overføring problemer, drivstoffproblemer eller interne motorproblemer. Disse problemene bør tas på alvor og krever umiddelbar oppmerksomhet. For deres reparasjon, ta bilen til en sertifisert mekaniker som har spesialisert seg på ATV.
9 Kontroller at EX400 innretting er riktig balansert. Ubalanserte dekk legger stor vekt på motoren ved å gjøre det jobbe hardere. Ubalanserte dekk også gjøre Honda EX400 dreier mot venstre eller høyre. Du tror kanskje du kjører rett, men bilen trekker til den ene siden. Ha en profesjonell front-end justering spesialist riktig innretting problemer.