Slik feilsøker en Holley forgasser i en bil

Holley Fuel Systems tilbyr et bredt utvalg av ettermarkedet forgassere for nesten alle typer passasjer kjøretøyets motor. Holley forgassere er noen av de beste resultatene enheter i bransjen. Til tross for dette ryktet, Holley forgassere, med tid og bruk, kan utvikle problemer. Mens Holley tilbyr garantialternativer for alle sine nye utstyret, du fortsatt ønsker å feilsøke enheten før forfølge et garantikrav.

Bruksanvisning

1 Begynn kjøretøyet. Hvis motoren ikke vil starte eller snu, har du sannsynligvis en blokkert drivstoffledning. Sjekk drivstoffledningen leveringssystem. Hvis motoren starter, men dør umiddelbart eller etter et par sekunder, kan choken ikke være å stenge eller er satt inn feil. Andre tegn choken kan settes feil inkluderer kjøretøyet døende ved lav tomgang eller revving høyt og deretter dø. Hvis du etter start, det omdreininger opp høyt og holder seg høy i park eller nøytral, er inaktiv satt for høyt.

2 Kjøre kjøretøyet i 15 til 20 minutter. Etter å ha kjørt den i noen minutter, hvis RPM er fortsatt høy, og du har mye svart røyk, eller motoren dør, kan det trekke-off membran eller drivventilen skades. Du kan også ha en alvorlig vakuum lekkasje i linjene eller forgasser.

3 Slå kjøretøyet av og starte den på nytt. Hvis du ikke klarer å starte bilen etter at den har varmet opp, kan choken være bor lukket når motoren er varm. Hvis den dør etter noen sekunder, makt ventil eller lufting systemet er ute av drift.

4 Kjør bilen etter å la den varme opp. Nøling og snubler med en lys throttle indikere et vakuum lekkasje, dårlig gasspumpe, en skadet idle solenoid, en fast oppvarmet luftinntaket eller et fast EGR ventil. Svart røyk eller hakkete løping indikerer en blåst strømventil. Nøling eller døende under tung gass indikerer en dårlig akselerator pumpe, stakk målestenger eller en strømventil, eller sekundærluftventilen er satt feil. Hvis bilen går på tomgang fint, men dør ved stopp, har du en dårlig effekt positioner eller defekt flyte.

5 Snu bilen og la den avkjøles og prøvekjøre bilen. Motor stall, når engasjerende overføring, indikerer choke pull-off eller rask tomgang er satt for lavt, eller en potensiell vakuum lekkasje. Snubler eller nøling, mens du kjører, peker mot et vakuum lekkasje eller feil satt choke. Det kan også bety vakuum rør er koblet opp feil. Hvis du oppdager nøling eller steiler etter å ha kjørt bilen i noen minutter, en defekt elektronisk hjelp, akselerator pumpe eller tenning kondensator kan være årsaken. Tilbakeslag fra en kald motor innebærer en plugget varme crossover system eller et defekt varme liksvøpet kanal eller manifoldtrykk forsyning.