Slik feilsøker en Delco 10Si Dynamo
Dagens dynamoer kommer med en intern spenningsregulator og likeretter, som i hovedsak betyr at dynamoen gjør tre ting: produserer elektrisitet, endre vekselstrøm til likestrøm og regulere utgangsspenning. Den Delco 10Si dynamo var en av de første dynamoer å kombinere disse tre funksjoner i én enhet, og det ble produsert i ca 10 år før den ble faset ut og erstattet av Delco 12Si i 1983. Hvis du tror at Delco 10Si er ikke fungerer riktig, deretter feilsøke problemet ved å utføre fire grunnleggende kontroller.
Bruksanvisning
Forberede
1 Ta på vernehansker før du feilsøke Delco 10Si dynamo. Du er sikker på å få hendene skitne, og du må bruke verktøy for å berøre terminalene på bilbatteriet.
2 Åpne panseret på bilen og fest den slik at du kan få tilgang til Delco dynamo. Påse at motoren er kald før du begynner å arbeide under panseret. Gjør deg kjent med oppsettet av motoren.
3 Finn bilbatteriet, dynamo og dynamo beltet. Generatoren er halvveis ned på siden av motorblokken. En dynamo belte går rundt trinsen på forsiden av dynamoen.
4 Les baksiden av dynamoen: du trenger en lommelykt. Se etter en etikett som forteller deg utgangsspenningen og maksimum ampere dynamoen. Spenningen vanligvis vil lese 13 til 15 volt, som er den vanlige spennings dynamoer produsere å lade bilbatteriet og drive det elektriske systemet. Amperes kan variere, men avhengig av hvilken versjon av Delco 10Si som er installert i bilen din; dynamoen kan produsere 37, 42, 55, 63 eller 70 ampere. Notere ned tallene på papir som du trenger å referere til disse opplysningene.
Dynamo Terminal Tilkoblinger
5 Finn terminalene på baksiden av Delco 10Si dynamo. Du vil finne en rød kabel koblet til en terminal merket "Batt", en svart kabel koblet til en terminal merket "GND" og en dobbel plastpluggen i en stikkontakt med en rød og en hvit ledning som strekker seg fra pluggen.
6 Sjekk at den røde kabelen er tett forbundet. Bruk en skiftenøkkel til å stramme mutteren som holder kabelen på plass, hvis den er løs.
7 Kontroller at den svarte kabelen er tett koblet; den holdes på plass ved hjelp av en skrue. Bruk en flat skrutrekker til å stramme skruen, hvis den er løs.
8 trekke ut kontakten som er i plastkontakten forsiktig. Hvis det trekker løs, var det ikke riktig tilkoblet - skyve det på plass til du hører et klikk. Hvis noen av de tre tilkoblingene som du nettopp sjekket er løs, kan det forklare problemet du har med din dynamo.
dynamo Belt
9 Sjekk spenningen i Delco 10Si generatorrem. Hvis spenningen ikke er riktig, vil beltet slip og dynamoen vil ikke rotere i riktig hastighet til å produsere nok strøm til å drive elektrisk utstyr og lade batteriet.
10 Finn et sentralt område av den generatorrem, for eksempel halvveis mellom dynamoen og den øverste trinse på motoren. Trekk generatorrem bort fra motoren så langt du kan med én hånd. Ved hjelp av den andre hånden, plassere en linjal langs generatorrem du trekker. Skyv generatorrem langs linjalen mot motoren så langt du kan.
11 Mål avstanden mellom de to posisjonene på din hersker. Hvis avstanden mellom de to punktene er større enn 2 inches, må beltet strammer. Dette kan være grunnen til at du opplever dynamo problemer. Ha en profesjonell mekaniker stramme beltet, hvis du er usikker på hvordan du gjør det selv.
dynamo Spenning
12 Mål Delco dynamo utgangsspenning og kontroller at det er i området mellom 13 og 15 volt. Slå på bilens motor. Pass på at du ikke bruker noen løse klær når du arbeider under panseret på bilen. Ha multimeter hendig og sette den til å måle spenning.
1. 3 Koble de to metallklips på slutten av ledningene fra multimeter på bilens batteripolene. En ledning er rød, noe som indikerer positiv og den andre er svart, noe som betyr negativ. Klippet på enden av den røde ledningen går på den positive batteripolen - det vil være merket "Pos" eller "+". Klippet på den sorte ledningen festes til den negative batteripolen, merket "Neg" eller "-".
14 Les multimeter displayet. Hvis avlesningen er mellom 13 og 15 volt, er din Delco dynamo og intern spenningsregulator fungerer riktig. Det er ikke et problem hvis spenningen er 10 prosent over "15" eller 10 prosent under "13", men hvis spenningen er lavere enn 11,5 volt eller høyere enn 16,5 volt, ta kontakt med en profesjonell. Lav spenning betyr at batteriet kan ikke lades skikkelig, mens høy spenning kan skade det elektriske utstyret i bilen.
dynamo Ampere
15 Endre multimeter innstillingen for å måle ampere. Plasser metallklemmene på slutten av multimeter ledningene på batteripolene som du gjorde for måling av spenning.
16 Se i notatene og strømstyrken du skrev ned tidligere. Les ampere på multimeter. Avlesningen vil være mindre enn de ampere på papiret; faktisk kan det være 20 til 30 prosent mindre. Dette er fordi dynamoen justerer ampere utgang til energiforbruket av elektrisk utstyr på bilen på det aktuelle tidspunktet. Hvis ingenting er slått, vil ikke dynamoen ikke trenger å produsere høy ampere.
17 Slå på energikrevende elektrisk utstyr i bilen som lys, vindusviskere og klimaanlegg. Gjenta trinnet ovenfor og sjekke ampere lesing på multimeter. Det bør være nær maksimums vist i notatene hvis Delco dynamo fungerer som den skal. Dette er fordi dynamoen ampere utgang har justert for å møte energibehovet for å drive elektriske utstyret du har slått på. Hvis ampere er lavere enn tallet du skrev ned med 15 prosent eller mer, får dynamoen sjekket.
18 Slå av bilmotoren. Lukk panseret på bilen.