Slik feilsøker en bil som gjør en clunking Sound
Klunk! Det er lyden bilen din gjør, og det er urovekkende. Men du kan bruke elimineringsprosess og en fattig mann stetoskop å ta en stikke på å løse problemet. Selvfølgelig, er en bil en ganske komplisert stykke av maskiner, så ser for klunk kan eller ikke kan være fruktbart. Men hvis du ikke ønsker å betale en mekaniker, er det verdt et forsøk.
Bruksanvisning
Leter du etter en motor Clunk
1 Tørn motoren men la bilen i nøytral eller park. Lytt etter et generelt område som avgir lyd. Bruk en lengde på slangen holdes opp mot øret. Trykk den andre enden av slangen mot hvert område du mistenker. Unngå å fange slangen eller hendene opp i viften eller belter og trinser.
2 Bruke et stetoskop, en lang skrutrekker, en lengde på kosteskaft eller en målestokk presses mot bony del på midten av øret. Trykk den andre enden mot mistenkte støyende områder. Ulike komponenter vil avgi avslørende lyder.
3 Lytt til ventil banker eller klissete ventilløftere eller vippearmer på ventildekslene. Ved den nedre ende av motoren, hvor den laveste trinse er, lytte etter vannpumpen og hovedbære klikk. På dynamoen, lytt etter lagersvikt. Alle komponenter skal avgi en svak whir eller rotasjon støy når fungerer. Noe utenom det vanlige vil dukke opp ved å lytte med den virkelige eller improvisert stetoskop.
Looking For Suspension, Eksos eller Body clunks
4 Sett en fot på hvert hjørne av hver støtfanger og bære ned raskt og hardt med totalvekt. Hvis du hører en klunk, er en suspensjon del den skyldige. En spankulere, en strut mount, en støtdemper, en fjær eller en foring er slitt eller løs.
5 Krype under bilen når bilen ikke har kjørt. Jiggle alle deler av eksos fra motoren hele veien tilbake til eksosrøret. Hvis noe clunks, refasten eller erstatte den delen av eksos.
6 Kjør bilen med vinduene åpne og ta med en passasjer. Hvis du hører clunking hele tiden, kan slepe nøtter har falt utenfor og inn i caps hub. Sjekk lagrene, spesielt hvis klunk er ledsaget av knirkende. Hvis du har en forhjuls eller firehjulstrekk bil med forhjulene engasjert og du hører klunk primært når du slår et hjørne, sjekk CD aksel leddene. Vanligvis CV ledd mislykkes fordi de gummistøvler som dekker dem splittet og la fett å slenge ut, kjører leddene tørr.