Slik feilsøker en Auto Voltage Regulator

Dynamo og spenningsregulator er de to viktigste komponentene på ladesystemet på bilen din. Men pinpointing årsaken til problemene som et dødt batteri, batterilading eller feil-indikatorlampe advarsel kan være vanskelig. Hvis du mistenker at din spenningsregulator, utføre disse enkle tester med voltmeter for å finne ut om det fungerer som det skal, eller hvis du trenger å bytte den.

Bruksanvisning

1 Bestem hvordan å omgå regulator på dynamoen. På noen modeller gir dynamoen tilfelle et lite hull på baksiden. Sette inn en skrutrekker gjennom dette hullet shorts den lille tappen inne til dynamoen ramme eller saken. Andre modeller gir to terminaler merket "BAT" (batteri) og "FLD" (felt). Shorting disse to terminalene med en liten jumper wire forbigår regulator. Fortsatt på andre modeller, må du koble fra regulatoren pluggkontakten og korte ledninger "A" (batteri) og "F" (felt) ved hjelp av en jumper wire. Men kanskje du trenger kjøretøyet service manual for å identifisere disse to ledningene.

2 Koble voltmeter sonder over batteripolene for å sjekke tilstanden på batteriet og ta opp din base spenning lesing. Sørg for å observere polaritet: voltmeter leder bør koble til sine respektive bakken og effektklemmene på batteriet. Din spenning eller base lesing skal være mellom 12,4 og 12,6 volt til å utføre de neste målingene.

3 Slå av alle elektriske tilbehør og starte motoren. La den gå på tomgang på ca 1500 rpm og koble voltmeter sonder til batteriet som du gjorde på Trinn 2. Din spenning lesing bør være 0,5 til 2 volt høyere enn din base spenning. Deretter slå av motoren. Hvis lesing er den samme som din base spenning eller mer enn 2 eller 3 volt over din base spenning, gå videre til neste trinn. Ellers kan du gå til trinn 5.

4 Utfør den samme testen som i trinn 3, men denne gangen omgå spenningsregulator med en skrutrekker eller en kort hopp ledning avhengig av din dynamo modell. Hvis lesing er nå 0,5 til 2 volt høyere enn din base spenning, skifte spenningsregulator. Hvis ikke, sjekk dynamo og kabling for å finne problemet.

5 Start motoren og slå på alle elektriske tilbehør som air condition, frontlykter, vindusviskere og radio. La motoren gå på tomgang på ca 2000 rpm og koble voltmeter sonder til batteriet som du gjorde på trinn 2. lesing bør være .5 volt høyere enn din base spenning, viser din dynamo og spenningsregulator fungerer som de skal. Hvis lesing er mindre enn .5 volt enn basisspenningen, gå videre til neste trinn.

6 Utføre den samme test som beskrevet i trinn 5, men denne gang omgå spenningsregulatoren ved hjelp av skrutrekkeren eller en kort trådbro. Hvis lesing er nå .5 volt over basen spenning, bytt regulator; ellers ta dynamo til en butikk for reparasjon, eller erstatte den.

Hint

• Hvis du trenger hjelp med å identifisere eller finne komponenter på bilen din, ta kontakt med bilens servicemanual. Du kan finne en på de fleste auto deler butikker eller din lokale offentlige bibliotek.