Slik feilsøker en 1994 Mustang forhjul Shake
Diagnostisering årsaken til forhjulet riste i 1994 Mustang gjøres ved å teste og eliminere mulige årsaker til problemet før det egentlige problemet er fant. De to områdene av Mustang som er mest sannsynlig å forårsake hjulet shake er de fremre bremseskiver og dekk. En grundig inspeksjon og testing av disse to komponenter vil mest sannsynlig avsløre årsaken til hjulet riste.
Bruksanvisning
1 Prøvekjøre Mustang. Vær oppmerksom på når hjulet shake oppstår. Dersom det forekommer ved alle hastigheter, og endrer alvorlighetsgrad med økning av kjøretøyets hastighet, er det mest sannsynlig relatert dekk. Hvis det bare skjer, eller er verre når bremsene brukes, og kan også bli følt i bremsepedalen, er det mest sannsynlig bremse-rotor relatert.
2 Parker Mustang på et plant underlag og sett på parkeringsbremsen. Løft fronten av Mustang før forhjulene er av bakken ved hjelp av et gulv jack plassert under fronten travers. Slide bukker under fremre underramme og senke bilen på tribunen.
3 Observer fronten av dekket som du spinner den for hånd. En slitebane separasjon kan sees ved å se på horisonten av dekket som den roterer for en hump i slitebanen. En synlig atskillelse kan ikke repareres. Dekket må skiftes ut.
4 Inspiser perle område av hjulet. Se etter områder på perle som et hjul vekt ser ut til å mangle fra. Smuss og skitt samles under vekten. Dersom vekten kommer av, da en synlig omrisset av vekten vil være til stede på hjulet hvor det pleide å være. Hvis det mangler en vekt, så har hjulene rebalanseres.
5 Fjern forhjulene ved hjelp av lug skiftenøkkel. Fest rotoren til huben med to hjulmuttere installert på wheel studs. Fest uret til den magnetiske basen og posisjonere bunnen på den flate delen av avstiveren som er festet til styrespindelen bak rotoren.
6 Mål kjøre ut av rotoren. Løsne fingerskruene på uret base og plassere uret slik at nålen treffer rotorvinkelrett på rotorens friksjon. Spinn rotoren sakte mens observere måleren på måleuret. Bytt rotoren på Mustang hvis det er mer enn 0,002 tommer run-out.
Hint
- Vibrasjoner i setet kanskje forårsaket av bakhjulet balanse eller separasjoner, mens forhjulene problemer vil bli følt i rattet.