Slik feilsøker en 1989 Chevrolet 454

1989 Chevrolet R2500 er også kjent som Chevrolet Suburban. Chevrolet SUV omtalt Chevy legendariske 454 kubikk-tommers stor blokk motor. Den 7,4-liters motor hadde åtte sylindere og en spjeldhus drivstoffinnsprøytning. Den 454 big block er en vanskelig motor i drift som bør tas vare på med jevne mellomrom, spesielt hvis du bruker din lastebil for tauing formål. Du kan feilsøke motoren med noen grunnleggende mekaniske ferdigheter og noen vanlige bilprodukter.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret for å ta en bedre titt på motoren din. Kontrollere mengden av anti-fryse man har i radiatoren plassert i fronten av motoren. Det bør være 6 liter en 50/50 blanding av frostvæske og vann.

2 Kontroller at du har nok clutch master sylinder væske og girolje. Legg DOT 3 hydraulisk væske til clutch master sylinder hvis det er for øyeblikket ikke nok væske i den. Legg ATF girolje hvis kjøretøyet har lite girolje.

3 Skift motorolje med 10W-30 motorolje. Tapp oljen ved å fjerne tappepluggen på pannen og erstatte den med 5-1 / 10 liter 10W-30.

4 Fest en bensintrykkmåler til drivstoffreguleringsventilen. Kontroller drivstoffsystemets nåværende trykknivåer. Drivstoffsystemet skal være mellom 9 og 13 psi med motoren i gang.

5 Sjekk fordeleren og kontroller at tenningsledningene er riktig koblet til tennpluggene. Tennpluggene kan bli funnet i topplokk av motoren. Fjern tennpluggene for å sjekke dem for brente eller skadde elektroder. Bruk en skyvelæret å sjekke gapet. Gapet mellom sentrum og jordelektroder skal være 0.035 inches.

6 Pass på at alle boltene i og rundt motoren din er skikkelig strammet. Topplokk bolter skal ha 80 fot-pounds av dreiemoment brukes på dem, mens inntak bolter skal ha bare 30 fot-pounds av dreiemoment brukes på dem.