Slik feilsøker den Starter i en Chevrolet Silverado

Hvis Chevy Silverado er å ha problemer med å starte, kan startmotoren være en mulig årsak. Dette kan ikke være problemet, imidlertid, og det er andre områder av start- og tenningssystemet bør du inspisere før du feils starteren selv. Problemet kan ligge i startmotoren eller dets solenoid. Du bør starte med å teste spenning på starteren, noe som kan føre deg til å utføre en benk test på starteren.

Bruksanvisning

Før Testing

1 Kontroller tilstanden til batterikablene og deres klemmer. Sørg for at de er stramme der de kobler til batteripolene.

2 Test batteriets tilstand, kobler et voltmeter til batteriet - røde proben til den positive polen og svart proben til den negative. Pass på at spenningen er større enn 12,5 volt.

3 Kontroller startmagnet sin ledningstilkoplingene; bruke ledningene banen beskrevet i tips.

spenning Test

4 Koble startmagnetbryter terminal til et voltmeter eller en test lys. På modeller laget i 1999 eller senere, er dette den med den lille lilla ledningen.

5 Ha en assistent snu lastebilens tenningsbryteren til "On" eller "Start" posisjon mens du observerer eller voltmeter. Se etter testen lyset å skinne brightly eller spenning skal vises på voltmeter.

6 Sjekk start-system krets hvis spenningen ikke vises, tar hensyn til ledningsmønsteret beskrevet nedenfor.

7 Tørn motoren og observere batterispenningen hvis starteren svinger over langsomt; spenningen bør ikke falle under mindre enn 8,5 volt. Koble en induktiv-type amperemeter til batteriet og observere starter trekningen på batteriet; Det bør ikke overstige 400 ampere (350 for modeller laget før 2007).

8 Fjern starteren og montere den i en benk skrustikke for en benk test hvis spenningen vises på måleren / lys, men startmotoren vil ikke fungere.

benk ​​Test

9 Koble starteren er B + terminal til den positive polen på et testbatteri ved hjelp av en jumper kabel. Koble en annen genser kabelen til batteriets minuspol og starteren kroppen. Koble en reservestartbryteren til batteriets plusspol og magnet S terminal.

10 Påfør batterispenningen til S terminal ved hjelp av startbryteren og se om solenoidplungeren forlenger med girspaken og overkjøre clutch og deretter roterer drevet stasjonen

11 Bytt startmotoren hvis drevet stasjonen strekker seg, men roterer ikke - starteren er defekt, men magnet fungerer. Hvis magnet klikk, men det er ikke noen bevegelse, kan problemet være motoren, solenoiden eller begge deler.

Hint

  • Starteren røde ledningen skal kobles til batteriet, og den lilla en kobler til starteren sikringen i sikringsboksen. Den starter stafetten sorte ledningen er jordet mens gul / sorte ledningen kobles til forrett-stafetten kontroll på motorkontrollmodul. De "databussen" terminalene på ECM og Body Control-modulen er koblet sammen med tan og tan / svarte ledningene gjennom datamaskinen data linjer. Tenningsbryteren er rosa ledningen kobles til BCM tenningen terminal mens hvite ledningen kobles til BCM er 5 volt terminal.