Slik feilsøker Buick Turbos

Once upon tid Buick-tallet var kjent for sine sporty kjøre naturen snarere enn deres geriatrisk kundebase og Buick brukt turboer i mange av deres motor for å oppnå dette ytelsesnivå. Men disse turboer kan utvikle problemer som de eldes på grunn av den ekstra press de genererer og mulig inhalering av rusk inn i turbo turbinen. Feilsøking disse problemene vil bety noen visuell inspeksjon av turbo og litt praksis diskene i Buick.

Bruksanvisning

1 Dykk Buick turbo bilen til et trygt sted å inspisere den og legger den i parken. Engasjere i nødbremsen og slå Buick av. Trekk hetten utløseren og gå ut av bilen. Gå til forsiden av Buick og rekvisitt panseret opp med hette prop pinne. Finn turboladeren komponenten. Turboladeren på Buick motoren vil se ut som en snegle shell montert vinkelrett på luftinntaket. Det vil være direkte hekta på eksosmanifolder på toppen av motoren.

2 Inspiser turbolader selv for eventuelle skader. Det bør ikke være noen sprekker i metall eller forvrengninger. Turboladeren opererer under mye press og Buick var beryktet for å bruke laveste bud stål, så det er fullt mulig for turbo å bryte seg selv, spesielt hvis det er fra før 2000.

3 Kontroller luftinntaksrøret som fører til turboladeren. Turboladeren kan ikke fungere uten en konstant strøm av luft og hvis luftinntaket er sprukket da turboen vil bli kvalt og ikke genererer tilstrekkelig press. Det skal ikke være noen sprekker eller åpninger i luftinntaket (annet enn ved munningen av kurset). Kontroller tetningen mellom turbolader og luftinntaket, bør det være en O-ring klemme, kan du bruke en flat skrutrekker til å stramme det ned bare i tilfelle.

4 Inspisere eksosmanifolden på toppen av motoren. Turboladeren bruker eksosen å snurre den interne turbin. Uten eksos trykket så turboladeren ikke kan arbeide. Eksosmanifolden vil bli laget av metall og skal ikke ha noen sprekker i den eller skjevheter i metall. Sørg for at turboladeren er godt festet til eksosmanifolden. Buick-turboladere er boltet på manifolden, vil det nøyaktige antallet avvike o modellen på Buick. Turboladeren må ikke skifte eller rikke. Hvis ja, så stram boltene.

5 Kjør Buick på en avsidesliggende vei hvor du kan få turtallet opp til turbo grensen. Turboladere trenger en viss mengde motoromdreininger for å aktivere, det vil variere på året og modell av Buick. Når turbo slår inn, lytte til turbo brøl. Hvis det ikke er brus da turbinen kan være brutt. Turbinen må skiftes, ikke forsøk å reparere den. Turbiner må være perfekt balansert eller de vil granat inne i turboladeren bolig, uansett hvor god en sveiser du tror du bare kjøpe en erstatning for å spare deg selv potensial hjertesorg.