Slik feilsøker A / C i en Mercedes E320

Feilsøk AC systemet i Mercedes E320 før temperaturen stiger i sommer. Problemer som er rutinemessig oppstår kan være ganske enkelt å diagnostisere, enten det er et problem med magnetisk clutch eller en blåst sikring. Før du tar din Mercedes til en AC mekaniker for hva som kan vise seg å være en dyr tjeneste, er det noen feilsøkingstrinn du kan kjøre gjennom på egen hånd.

Bruksanvisning

1 Kontroller at AC kontrollene fungerer som de skal. Start motoren og slå på viften og klimaanlegget. Hvis kontrollene er vanskelig å flytte eller løs, har dem erstattet. Hvis viften ikke slår seg på, kan en sikring har gått eller viftemotoren kunne ha gått. Sett inn viften.

2 Kontroller sikringsboksen for sikringer. Sikringsboksen i en Mercedes E320 er på enden av førersiden dashbordet. Åpne døren for å få tilgang panelet. Konsultere diagrammet på innsiden av dekselet til sikringsboksen for å identifisere den sikring som svarer til AC-systemet. Hvis sikringen er skadet, erstatte den med en annen av samme strømstyrke.

3 Kontroller at ventilstyring fungerer som den skal ved å sjekke de to AC / varmeapparat slangene under panseret mens motoren er i gang. Slangene rager ut fra brannveggen. Brannmuren deler motor og passasjer compartments.The slanger er lik tykkelsen av en hageslange. Plasser hånden på de to slangene. Begge bør være varm å ta på. Imidlertid bør man være merkbart kaldere enn den andre. Hvis ikke, kan dette bety at ventilstyre må skiftes. Ha en kvalifisert mekaniker undersøke nærmere.

4 Slå opp klimaanlegg til høyeste innstilling med motoren i gang. Sjekk under panseret for å se om den magnetiske clutch koblet til AC-kompressor engasjerer. Hvis du ikke ser eller hører clutchen snu, kan systemet være lite kjølemedium. Ha en mekaniker refill systemet. En overdrevent bråkete kompressoren kan bety at det er nær sviktende.

5 Sjekk alle AC slanger for lekkasjer. Hvis du oppdager en grønn, fettrester på dem, kan de bli skadet og må byttes ut.

6 Bruk AC kompresjonstest måler (med motoren av) for å sjekke for tilstrekkelig trykk i AC-systemet. Testen måler har røde og blå slanger festet til røde og blå skjermer for å beregne trykk. Fjern de sorte caps fra tjeneste portene på E320 AC-enhet. Skru blå slangen til lavtrykksiden tjeneste port og den røde slangen til høy-side-port. Sjekk trykket opplesninger på monitorene. Hvis avlesningen er ikke mellom 50 psi og 80 psi, har en kvalifisert mekaniker undersøke nærmere, da dette kan bety at det er en lekkasje i systemet.