Slik beskytter en Turbo

Turboladere er høytrykksluftkompressorer som legger betydelig makt til motorer. Fordi en turbo er drevet av ellers bortkastet eksosen å trykk inntaket drivstoff / luftblandingen, og legger mer makt til en liten, drivstoff-effektiv motor, har turboer blir stadig mer vanlig i mange mainstream bil modeller. Mange dieselmotorer også bruke turbolading for å øke hestekrefter og dreiemoment. Turbolading legger flere komponenter til en motor, og krever ekstra omsorg og oppmerksomhet for å sikre lang levetid og pålitelig drift.

Bruksanvisning

1 Kjør forsiktig når du først starter bilen. Siden en turbolader er oljesmurt, er det viktig at du holder ut av boost (ikke utvikle overtrykk i turboladeren) inntil motoroljetemperaturen når normal. Dette betyr at du bør kjøre forsiktig i de første minuttene når du først starter bilen.

2 Kjør forsiktig et par minutter før du stopper og parkere bilen. Fordi turboladere er drevet av en motor eksos-systemet, de kjører på ekstremt høye temperaturer. Turboladeren blir varm, selv red hot når du har kjørt hardt. Hvis du kjører hardt og umiddelbart slå av motoren, smøreolje sitter i turboladeren bolig og kan brenne eller sammenbrudd og "cola" turboladeren lagrene. Ideelt sett, la bilen stå i et minutt eller to på tomgang hvis du har kjørt hardt for å bidra til å sikre at turboladeren har en lang levetid. Eller du kan oppnå samme resultat ved å kjøre sakte og holde ut av boost som du nærmer deg din destinasjon. Selv moderne vannkjølt turboladere nå ekstremt høye temperaturer og dra nytte av en nedkjølingsperiode før du slår av motoren.

3 Bruk syntetisk olje. Olje er selve livsnerven i turbolader, og frisk syntetisk olje er nummer én sikkerhet for en turbolader. I tillegg endrer olje ofte. Du kan kjøpe helsyntetisk olje på bilbransjen forsyne butikker eller bare spør servicesenteret å installere helsyntetisk olje hver gang du har oljen forandret.

4 Med jevne mellomrom inspisere motorrommet er vakuumslanger. Turboladere legge kompleksitet i form av luftslangene som går fra intercooler, samt til inntak manifold. Hvis du har en lekk luftslange, vil turboladeren jobbe hardere for å opprettholde boost siden lufttrykket er tapt. Sjekk slanger hvert par måneder for tårer, lekkasjer eller for å se om noen slanger har løsnet.