Servostyring Issues
Servostyring lar deg manøvrere deg bilen uanstrengt inn og ut av trafikk. Uten servostyring, ville ork å snu rattet være enorm, siden trykket som kreves for å slå tannstang og suspensjon vil skattlegge beefiest av lastebilsjåfører. Faktisk, vil du finne styrer en konvensjonell bil nesten umulig uten servostyring. Heldigvis, vil servostyringer gi ut advarsel tegn på at de har problemer, og vil sende ut lyder som et rop eller skrik, i motsetning til noen annen komponent.
Servostyring Noises
Når servostyringer begynner å svikte, kan de gi ut en skingrende hvin, skrik eller skrike. En dårlig slått styreenheten på tomgang kan gjøre rattet hoppe eller skli i hendene og avgir loud chirping lyder. Ta hensyn til disse avslørende lyder --- de vil varsle deg umiddelbart til et problem med servostyring pumpe.
Belt Problemer
Dersom servobåndet sklir, varselskiltet skal bestå av en prat følte seg gjennom rattet mens du forsøker å snu bilen, ledsaget av den kjente skrikende lyd. Servo belter kan se fint på utsiden eller vises stramt mens slitasje eller sprekker har oppstått på innsiden hvor de rir i servo eller veivakselremskiven groove. Skift sprukne eller tørre belter. Manglende belter vil føre til null servo og kan gjøre det umulig å dreie kjøretøyet. Olje-gjennomvåt belter kan skli og brenne, avga en etsende, tjærelignende lukt og forårsaker rattet for å skli.
Lav og Forurenset servoolje
Lav eller ingen servostyring væske i reservoaret vil holde servopumpe fra å sende høyt trykk væske til tannstang. Lyder vil følge fravær av væske, eller et lavt nivå, ved å høres ut som en konstant summing, ledsaget av hardt snu og ratt glidning. Toppen av væskenivået i den foreskrevne "Full" -merket som vises på den lille peilepinnen.
Dirty servostyring væske vil se ut gjørme, eller noen ganger ligne en skummende milkshake fylt med brunt eller gult skum. Forurenset servostyring væske har mistet sin evne til å reise jevnt gjennom slangene og linjer. Det vanligste symptomet vil være en sutre eller nynne kommer fra servostyring pumpe. Den rette innebærer en komplett væske flush av pumpen og linjer.
linje~~POS=TRUNC Lekkasjer
Høytrykks linje som forbinder pumpen til styreboksen karakteristisk svikter først ved dens forbindelser, eller slangen kan dele et eller annet sted langs sin lengde. På grunn av høye temperaturer i motorrommet, kan gummislanger tørke ut og sprekke, søle væske. Inspiser alle linjer for tegn på lekkasjer, enten de befinner seg mindre eller ikke. En fet følelse eller en våt utseende peker på en mulig lekkasje.
Pump Lekkasjer
Servopumpe vil rutinemessig lekke foran segl like bak skivene. Det kan føre til servostyring væske for å dryppe ned på beltet, noe som vil få den til å gli og brenne. Du kan bytte servostyring pumpe sel, men dette prosjektet innebærer vanligvis en komplett pumpe gjenoppbygge. Noen ganger tillegg av en balsam og en ny væsken kan myke opp forseglingen så det tetter igjen, men dette midlet tjener bare som en midlertidig løsning på et problem som vil gjenoppstår.
Pump mekanisk svikt
Enhver wobbling av servostyring pumpen skivene vil indikere dårlige aksellagre. Bad lagrene i pumpen vil annonsere seg selv med en growling støy, eller en kontinuerlig lav-pitched banket, vanligvis ledsaget av en åpenbar lekkasje, fordi selene skal ha blitt forvrengt av en slik overdreven gratis spill.
En skitten eller sviktende trykkregulator inne i pumpen vil redusere det høye trykket som trengs for å drive servostyringen. Du kan finne denne feilen vanskeligere å diagnostisere, men du kan finne det gjennom en prosess med eliminering etter at alle andre mulige symptomer.