Scout II Axle Identification

The International Harvester Scout II omtalt Dana for- og bakaksel. International produserte Scout II 1971-1980, og Super Scout II 1977-1979 som et svar mot den populære Jeep CJ. The Scout II Terra og fra hadde en produksjon løpe fra 1976 til 1980. Dette robuste sport utility vehicle med kort akselavstand var forløperen til moderne kompakte og mellomstore SUVer, men bygget med off-roadi bruk i tankene.

Scout II Bakgrunn

The Scout II hadde et bredt spekter av strømalternativer: Base 3,2-liters in-line firesylindret motor, den 3,8-liters straight-seks og tre V-8s med 4.2-, 5- og 5,7-liters forskyvninger. Sendinger var tre- og firetrinns manualer. The Scout II inneholdt en kort 100-tommers akselavstand, mens Terra og fra versjonene hadde en 118-tommers akselavstand. Gjennom 1973, Dana 44 var standard bakakselen for Scout II med Dana 30 som forakselen. For modellåret 1974, kan kjøperne bestille Dana 44 som forakselen for å matche den bakre. Fra 1975, Dana 44 var standard for- og bakaksel. Bakakselen girutvekslinger var 2.72-til-1, 3.07-til-1, 3.31-til-1, 3.54-til-1, 3,73-til-1 og 4.09-til-1. Byers kunne bestille en Trak-Lok, eller positraction, differensialsperre som ekstrautstyr.

Fysiske egenskaper

Ved scooter under Scout II, kan eiere enkelt identifisere hvilken type Dana aksel ved å inspisere akseldeksler. Hvis aksel dekker på for- og bakakselen er identiske, så akslene er Dana 44s. Ved å inspisere forakselen, kan eieren finne akseldekselet er mer avrundet og mindre enn bakakselen dekselet. Dette betyr at forakselen er en Dana 30, som var standard utstyr på pre-1974-modeller. Den bakre Dana 44 aksel holdt en 58,5-tommers hjul monteringsplass, 31-tommers våren pad og 30-spline bærer. International byttet bremsesystemet for 1974 årsmodell og backing plate på bremsesystemet hadde en dypere fordypning for å imøtekomme akselen.

Linje Innstilling Ticket

Det viktigste dokumentet for å finne for- og bakaksel av en International Harvester Scout II er linjen innstillingen billett. Selv om maker festet en metall tag til front og bakaksel, mer komplette data var tilgjengelig på linjen innstillingen billett. Billett levert data for å identifisere aksel modell, overføring, maling koder, valgfri og standard utstyr, bakaksel girutveksling og trekkraft enhet, for eksempel om bilen var utstyrt med positraction. Dataene du får fra billett korresponderte med International Harvester deler bok. Scout IIs produsert gjennom 1976 hadde linjen innstillingen haket festet til pipen dekkpanelet under panseret. Den maker festet billetten på innsiden av hanskeromsdøren for 1977 til 1980 modeller.

Transfer case

Relatert til Dana 44 bakakselen var overføringssaker. Scout IIs bygget gjennom 1979 brukt en single-speed kjededrift overføring tilfellet stemplet med International Harve koden 13143 eller TC-143. 1980 Scout II brukte Dana Modell 300 overføre saken som ble stemplet som enten 13146 eller TC-146.